技術規格
Stinger 3.3T GT AWD（試駕車款）
長寬高：4,830mm×1,870mm×1,400mm
軸 距：2,905mm
整備重量：1,878kg
引 擎：3.3L渦輪增壓V6汽油引擎
最大馬力：370hp/6,000rpm
最大扭力：52kgm / 1,300~4,500rpm
驅動方式：4輪驅動
標配售價：219.9萬元
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Stinger 2.0T GT-Line
長寬高：4,830mm×1,870mm×1,400mm
軸 距：2,905mm
整備重量：1,750kg
引 擎：2.0L渦輪增壓4汽油引擎
最大馬力：255hp/6,600rpm
最大扭力：36kgm / 1,400~4,000rpm
驅動方式：後輪驅動
標配售價：169.9萬元
對於車廠來說GT是一把雙面刃，因為只要冠上了GT之名，消費者、乃至於媒體就會以最嚴苛的標準來檢視它。
Stinger GT源自於2011年發表的KIA GT Concept概念車，雖是韓系品牌，卻幾乎由歐洲人一手打造！首席設計師（也是KIA總裁）Peter Schreyer與法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計開發，集團技術研發總監Albert Biermann調校底盤與懸吊設定，然後送到有「綠色地獄」之稱的德國Nürburgring 北賽道進行嚴苛測試。在這樣的背景下孕育出來的Stinger GT雖被車迷們戲稱為「韓皮歐骨」，但也因此讓人對其整體性能充滿想像。
一大早舟車勞頓的南下來到了大鵬灣，看到實車後卻帥氣到讓人眼睛一亮、睡意全消！Four Doors Coupe的使用設定，縱然充滿跑格卻又不會過分硬派！
Stinger GT以高聳腰線與流暢車頂線條構築鮮明的斜背跑車氣勢，全車的視覺重心更低；家族風格的虎鼻式水箱護罩，以大型進氣壩搭配銳利神氣的LED頭燈呈現視覺焦點，同時提供絕佳空氣力學配置，風阻係數更只有0.30Cd。話說Stinger GT還得到了2018年紅點設計至尊獎(Best of the Best)，與它同時獲獎的還有誰呢？McLaren 720S與Ferrari Portofino，夠厲害吧！
引進台灣的Stinger GT共有兩種款式，分別是2.0 GT-Line（255hp）與3.3 GT AWD（370hp），官方當然安排開起來最過癮的3.3 GT AWD給我們試駕。現場設計了三道關卡，分別是直線加速、高速繞錐、濕地轉彎，從各方面來驗證這輛車的馬力、底盤與操控性。
