2019.05.27 11:06 臺北時間

【人物專訪】身懷車技 致18歲的青春

mm-logo
汽車鐘錶
【人物專訪】身懷車技 致18歲的青春
如果問一個人,18歲的那年他在做什麼,我想大概有超過七成的人會回答,不就是高中剛畢業,準備開始唸大學的那個暑假,那當然就是玩、談戀愛或讀書,但這位看起來年紀輕輕、瘦瘦小小的年輕女孩,卻已經穿上專業賽車服,坐進賽車內征戰GT3賽場,讓她的人生,有更不一樣的解讀。

China GT賽事:

總獎金高達900萬人民幣的China GT從2016年至今邁入第三年,今年六站比賽一共有21輛車參賽,組別分為GT3和GTC還有GT4,兩位車手將進行一小時的耐久賽,來比較誰開的圈數更多,依照規定車輛必須進站換手最少一次,國內知名車手包括陳俊杉、陳軍華、李勇德等人皆有參賽之外,知名藝人姚元浩也在車手行列當中,Betty則是四十多位車手中唯一的女性。

當前賽車知名度最高的,想必是世界一級方程式賽車(F1),不過國內其實早已經有一些賽事正在進行,可惜受到場地和經費的限制,國內大部分的賽車還是以「房車賽」、「拉力賽」為主,要到「GT跑車」等級的,寥寥可數,而Betty正是以18歲之姿,坐進了BMW M6 GT3廠車,一舉踏入全年度一共六站比賽的「中國超級跑車錦標賽」。
今年才剛買18歲的Betty,已經穿上專業賽車服,成為TEAM-AAI車隊中的第一個女車手。
談到為何會成為一個賽車手,Betty開宗明義的說受到父親的影響,所以才會想要決定要當個車手,沒錯,Betty就是杉哥的女兒,身為一個許多人眼中的「富二代」,她並非像許多人眼中的千金一般,念書之餘每天穿的漂漂亮亮地跑趴、玩樂,而是選擇跟隨著父親的腳步,踏入賽車場向職業車手之路邁進。
當脫下賽車服的那一刻,其實Betty與當下時尚年輕的女孩沒什麼兩樣。
「一開始大家都不看好啊,想說她根本開車開沒多久,怎麼可能瞬間跳級,但試了幾圈,每個人都嚇到,她進步超快,真的超快」一個車隊技師這樣說。其實Betty從16歲那年才開始和許多世界一線車手一樣從卡丁車開始學起,課餘時間每週末都跑位於桃園的大魯閣卡丁車場練習,後面在父親的支持下,開始接觸方程式賽車,自去年開著GT4等級的車輛比賽後,短短的時間內,就直接跳級GT3,與許多檯面上知名的車手同場競技。
Betty在馬來西亞雪邦站奪得第四名的佳績。
當我問了她一個「覺得男女在賽場上最大的差異在哪」,Betty皺著眉頭說:「女生在賽道上真的很辛苦」。雖然也針對比賽也進行了高強度的訓練,不過她認為女生受限於先天條件,在體力和肌力還有耐熱度上與男性相比有著相當程度的落差,再加上工廠賽車內絕對輕量化的關係,車上並沒有配備冷氣,還有方向盤和煞車與市售車相比都重很多,因此在比賽中會異常的耗體力,也造就了女生的劣勢。
全年六站的CHINA GT,參賽費用會燒掉超過一台法拉利。
人們都知道,賽車是相當花錢的一種運動,養一支F1車隊每年花的金錢,可能多達數億美金,就算是次一級的比賽,動輒數百萬台幣的支出,乍聽之下其實也相當驚人;「Betty一場比賽買車的錢不算,大概要花220到240萬台幣,China GT全年一共六站,全年下來燒掉一台法拉利,實在是不便宜」Betty的媽媽在旁邊喊,以她跑的GT3賽事為例,買車子一台要一千多萬台幣,一場比賽下來輪胎又要花上數十萬,再加上其他零零散散的費用,就算攤提下去,一場也要燒掉一部進口車,明顯看得出賽車運動,真的不是一般人負擔得起的。
耐久賽考驗整個團隊的合作,包括換胎、加油、換手都直接影響成績。
談到未來目標,Betty思索了一下緩慢地道出:「短期內就希望自己的秒數可以一直進步啊,然後站上頒獎台」,身為一個業餘車手,其實她的秒數已經和職業隊友相差無幾,但就是那短短的一兩秒,在賽場上就是很明顯的差距,因此她希望自己可以繼續的把單圈時間縮短,然後有機會的話,希望可以再往更高階的賽事邁進。
Betty希望未來成績能夠越來越好,有機會也可以往職業車手之路邁進。
「不要把我拍胖喔」、「這個角度腿會不會看起來很短啊」、「媽~不要管我啦!」對著攝影,她彷彿一個網紅擔心自己在照片上的呈現是否美麗,對著盯場的媽媽,她也流露時下年輕人應有的叛逆感,撇開賽車手的身份,採訪的現場其實可以發現Betty其實與路上年輕女生沒有什麼太大的差異,只有談到賽車時一閃的銳利眼神,還有對於追求成績的肯定語氣,讓人忘了,最終她不過就是個18歲的小女孩。

GT3賽車:

車廠會將旗下可行駛在路上的車來進行改造成賽車,像Betty比賽的座駕就是以BMW M6為基礎改造而成的M6 GT3,動力基礎則採用市售M6上那具4.4升V8渦輪引擎,同級車多達三十幾種,包括Ferrari 488 GT3、Mercedes-Benz AMG GT3、Audi R8 GT3等。

同場加映
工廠賽車在外觀上向來與一般在道路上駕駛的車輛有明顯的差別,同時為了輕量化車上會採用大量的碳纖維材質,冷氣音響等配備自然就不可能安裝,引擎雖然有渦輪和自然進氣的差異,但馬力都會受到規則限制。
Audi R8 GT3

Audi R8 GT3技術規格:

長寬:4,573mm X 1,997mm

整備重量:1,235kg以下(不包含車手)

引擎:5.2升V10自然進氣引擎

基礎售價:39.8萬歐元(台幣約1,378萬)

Ferrari 488 GT3

Ferrari 488 GT3技術規格:

長寬:4,633mm X 2,045mm

整備重量:1,260kg以下(不包含車手)

引擎:3.9升V8雙渦輪增壓引擎

基礎售價:44.5萬歐元(台幣約1,541萬)

Mercedes-Benz AMG GT3

Mercedes-Benz AMG GT3技術規格:

長寬:4,746mm X 2,049mm

整備重量:1,285kg以下(不包含車手)

引擎:6.3升V8自然進氣引擎

基礎售價:39.4萬歐元(台幣約1,367萬)

更新時間|2023.09.12 20:29 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀