工會司機員昨控訴，請特休被拒絕、強制換成休假日、臨時請特休被扣考核分數，以及北捷公司人力不足等情形。工會指出，隨著新北環狀線即將在年底開通，環狀線目前有許多人力是由北捷司機員調派，導致捷運各段原先缺人的狀況更加嚴重。
對此，北捷公司昨也發布新聞稿表示，經查該工會所稱內容諸多與事實不符，批評工會破壞北捷公司形象。北捷稱，截至今年11月底，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，未休完的特休，可依意願遞延或換算工資。至於人力問題，公司每年均會依照實際人力需求招考司機員，為營運安全，每位新進司機員均須達成公司的訓練要求，需要更多養成時間，偶有人力需要調配的狀況，請大家共體時艱。
讓工會再度回擊，8成司機員休滿當年度一半特休，代表一半的特休沒休到「今年度只剩下12月份，剩下的特休難道休得完？」截至今年度10月底就有3,763天特休沒辦法讓司機員休假，難道延到明年能休畢？請公司正視特休無法休畢的結構性問題，至於司機員請特休被扣考績一事公司也並未回應。
工會強調，北捷為北市府持股7成的公司，台北市政府面對北捷公司人力不足的問題，只敢叫基層員工「共體時艱？」，並點名勞動局長賴香伶局長有看到北捷的違法情形嗎？「官股公司都帶頭違法，如何給民營公司榜樣？」
