2020.11.27 18:12 臺北時間

反擊「跟著中國收攤」傳言 納智捷:台灣不受影響

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財經理財
納智捷反擊「跟著中國收攤」傳言,表示台灣不受對岸市場影響。(資料照)
納智捷反擊「跟著中國收攤」傳言,表示台灣不受對岸市場影響。(資料照)
裕隆集團大家長嚴陳莉蓮對自主品牌經營戰略重新定調後,經過一年多的調整,已讓裕隆由谷底翻身,交出連續3季賺錢的成績單。日前有媒體人以「納智捷中國收攤」為題,再度唱衰台灣要跟著收攤。對此,納智捷主管表示,隨著財務結構改善,並與華創分割與鴻海合資鴻華先進,納智捷順利朝輕資產模式發展後,「台灣納智捷不會受大陸市場影響,沒有收攤的問題。」
「說我們(納智捷)每個月要賣2,000台才能損益兩平的說法是錯誤的啦!」一位納智捷主管對於日前有媒體人以「納智捷中國收攤」為題,談到納智捷在台灣每個月要賣超過2,000台才能賺錢,否則就要收攤的說法時,相當傷腦筋地說。
先前因為各項因素,裕隆集團大陸自主品牌事業遇到嚴峻挑戰,為了延續台灣納智捷自主品牌事業,裕隆集團大家長嚴陳莉蓮去年展開「開放平台」的策略轉型,並與鴻海於今年合資成立鴻華先進公司,結合裕隆整車技術開發,以及鴻海供應鏈實力,雙方互補優勢為台灣汽車產業帶來創新模式,台灣納智捷也將成為鴻華先進的首家客戶,也讓台灣納智捷不受大陸市場影響,將可持續發展。「隨著呆帳去化,在全新的營銷模式下,我們(納智捷)只要月銷量達到400台就能實現損益平衡,也就是說明年全年銷售只要突破5,000台,就能開始獲利,也讓納智捷品牌能夠穩定發展。」納智捷主管說。
除了澄清外界誤解之外,各界也好奇納智捷接下來的銷售據點是否也會跟著變化?納智捷主管表示,隨著電動車時代來臨,納智捷確實也在重新調整產品策略與經銷據點布局,配合今年疫情造成的宅經濟風潮,品牌2020年初即啟動新營銷模式,搭配新產品上市,於官網推出數位化服務「LUXGEN GO!」以無店鋪銷售的概念,從賞車、試乘到售服、保修全都能透過線上預約、服務到家,同時陸續進行了不少實體據點的布建調整,目的是將服務覆蓋更均勻、服務品質再提升。「過去納智捷確實在全台布建了為數不小的實體通路,造成營運資源的分散,未來會讓資源更集中在車主服務體驗上。」該主管強調。
除現有21個納智捷生活館外,未來也將與裕隆集團水平事業合作設置納智捷體驗站共31個(包含格上短租體驗站24個點、納智捷服務廠體驗站5個點與裕融WOW 好站2個點),全台實體據點將達52個;未來納智捷還會規劃大型賣場的店中店,除了提供更好的體驗,更進一步提高消費者賞車的方便性,以藉此擴大客戶接觸機會。
更新時間|2023.09.12 20:36 臺北時間
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