「我預估2025年全球電動車滲透率約達20％，因此鴻海在電動車取得5％市佔率、自製率40％的目標，我是非常樂觀，鴻海會主攻佔電動車成本60％的3電（電池、電機與電控）與智慧系統，這也是1台車高附加價值與差異化所在。」12日電話法說會上，董事長劉揚偉面對法人關心鴻海電動車佈局對營收獲利貢獻何時能發酵的問題時，作出上述樂觀的回應。
不懼新冠疫情，鴻海上半年獲利579億元，創下歷史新高，不僅每天開門就賺進超過3億元，整體毛利率、盈利率與淨利率都三率三升，讓劉揚偉相當開心。談到電動車佈局時更是大方暢談。主動提及汽車零組件對鴻海的營收貢獻，第2季已經超過百億、年增率高達40％，預期明年成長幅度會更大；鴻海目前正在建立銷售通路，全力發展EV零組件與軟體開發，劉揚偉預估，今年整體車電部分的營收應該會達百億台幣之譜，2023年會看到更顯著的貢獻。
「目前整個集團已有數千人投入汽車相關產業，預估未來在EV、軟體、半導體事業還會有千人以上的人力需求，也廣邀有志之士一起加入。」劉揚偉說。
在全球佈局方面，劉揚偉也透露，鴻海將在美國、泰國兩地建立整車工廠，其中美國將與電動車製造商Fisker合作，目前規劃美國產能2023年達15萬輛，逐年增加至30-50萬。
至於泰國，鴻海5月剛與泰國最大上市集團—泰國國家石油（以下簡稱PTT）簽署合作備忘錄，雙方將攜手為泰國電動車產業建立以生產電動車（EV）和關鍵零部件為主的開放平台，因此也會在當地設廠。「我們會建立年產能15～20萬輛整車製造能力，以及軟體平台、關鍵零組件，並在當地提供提供整車銷售、短租服務、未來進一步延伸到東協市場。」劉揚偉表示。
不僅如此，最後劉揚偉還賣了個關子，主動提及，鴻海與歐美大廠的系統模組類合作，下半年也會有好消息，這是可以期待。
