2022.10.25 05:58 臺北時間

【鴻海電車拚兆元1】急行軍3年造5車 汽車業耆老一句話點破鴻海盲點

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財經理財
鴻海科技日正好是鴻海創辦人郭台銘生日,當天以神祕嘉賓身分出席,在劉揚偉陪同下,了解電動車開發成果。
鴻海科技日正好是鴻海創辦人郭台銘生日,當天以神祕嘉賓身分出席,在劉揚偉陪同下,了解電動車開發成果。
靠著鴻海速度僅花3年造出5台電動車,讓董事長劉揚偉意氣風發高喊2025年電動車相關營收要衝上兆元,外界都很好奇,鴻海真的有那麼神?不過一位汽車業耆老,在科技日看完後,卻用一句話點出鴻海的盲點。
「今年是科技日的第3年,我們又造出3台車,這就是鴻海速度,大家不再懷疑鴻海會不會造車。」上週二(18日)親自駕駛著鴻華團隊設計的量產版白色七人座休旅Model C進場,一身深色筆挺西裝站在舞台上,鴻海董事長劉揚偉驕傲地對全場數百位參加鴻海科技日的來賓們說。
這天剛好是鴻海創辦人郭台銘的72歲生日,擔任特別嘉賓的他,駕駛著全新設計的城市休旅Model B登場,一下車就說:「這部車漂亮吧,我現就想把它開回家。」給足劉揚偉面子。
靠著從裕隆集團手中取得華創團隊合資成立鴻華先進,劉揚偉不僅整合鴻海集團資源,更揪團組成MIH電動車聯盟,全力投入電動車,3年下來,順利造出包括七人休旅Model C、豪華電車Model E、電動大巴Model T、城市休旅Model B與電動皮卡Model V五款新車,徹底展現鴻海急行軍的速度,他更以「快」、「美」、「力」來形容,果真讓投資法人們驚艷,多家外資券商都出具正向報告,大讚鴻海造車實力。
鴻海今年在科技日發表首款由台灣設計的電動皮卡Model V。
不過,一位國內汽車業耆老級人士,在現場直接指出,號稱量產版的Model C(n7),在汽車業嚴格來說就只是台試裝車,未來仍需要經過重重考驗,包括24小時耐久測試,還要進車測中心進行碰撞測試,由於是全新開發車型,未來勢必需要做許多調整,因為汽車對安全性要求高,「車跟iPhone不一樣,不能夠當機就reset(重新開機),安全性才是最重要的關鍵,不可不慎。」該人士語重心長地說。
為了從「製造的鴻海」轉型為「科技的鴻海」,劉揚偉接任董座4年來,運用鴻海DNA在電動車布局又快又急,也小有成果。「不同於科技業,會造好車與漂亮的車只是基本功,能否讓消費者感受駕駛安全與智慧未來,才是鴻海在電動車勝出的最重要關鍵。」資深汽車業者語重心長地說。
更新時間|2023.09.12 20:44 臺北時間
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