這趟關西之旅不斷搭近鐵電車往返大阪、奈良和京都之間，終於在最後一日搭上期待已久的近鐵觀光特急「あをによし（AONIYOSHI）」，這輛電車以1,300年前的奈良時代天平文化為設計主題，車廂內外的許多細節都優雅精緻、有憑有據，值得一再推敲，搭上這輛車就像搭上通往古代的時光列車，趣味無窮。
搭上天平時代貴氣電車 約會漂亮京都
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旅行是一種有意義的移動，移動過程中選擇的交通方式，往往會帶來意想不到的收穫。連結大阪、奈良、京都的近鐵觀光特急「あをによし（AONIYOSHI）」，就像把旅人推入時光隧道，去到公認擁有最高級審美觀的天平時代，被日本和歌與國寶薰陶後再訪京都，感覺更貼近古都靈魂，整趟旅行都變優雅了。
天平是日本奈良時代聖武天皇的年號（西元729～749年），西元8世紀中期，這位天皇引入中國唐朝文化、推廣佛教、創建東大寺、國分寺，締造了以奈良平城京貴族為中心的天平文化，在日本史上具有獨特地位。聖武天皇和妻子光明皇后過世後，他們使用過的服飾器物全部收藏在東大寺的正倉院。
「正倉」原本是「儲放正稅的倉庫」，當時的正稅指的是米糧與布匹，各地寺院也擁有自己的正倉，被稱為正倉院。東大寺的正倉據說有北中南三倉，其中的北倉專門收藏聖武天皇和光明皇后的寶物，中南兩倉則保管佛教文物。東大院的正倉院千年來均受到妥善照料，來自中國唐朝、古印度、西域國家、新羅等地的9千多件文物都保存良好，到了現代，東大寺的正倉院已經成為日本寶庫的代稱。而我們常見到的「天平文樣」，就是正倉院文物上花紋圖樣的總稱，這些經典的花紋圖樣，搭配典雅的手工藝品，是日式美學歷久不衰的祕密之一。
近鐵觀光特急「あをによし（AONIYOSHI）」，名稱出自於等同奈良代名詞的和歌枕詞，寫成漢字是「青丹よし」，意思是青色與朱紅色的建築物非常鮮艷，將京城映襯得分外美麗。電車外觀則塗裝「冠位十二階」中最高貴的紫色，以天平文樣中的「花喰鳥」為LOGO，列車內也大量使用寓意吉祥的文樣裝飾。
日本平安朝貴族向來是耽美主義的代言者，審美高標準為後人稱道，延續古典審美的車廂從天花板開始就使用古典優雅的天平文樣，桌上的紫色琉璃燈是仿正倉院寶物，廁所的洗手盆古色古香，就連販賣部的櫃台都是以日本古倉庫慣用的「校倉造」為造型，讓人有如搭上時空列車，感受何謂沉浸式體驗。
我們從大阪難波站上車，京都站下車，車程共90分鐘。4列編成的車廂，每趟只能搭載84名乘客，第一、三、四號車廂都是雙人座位，第二號車廂則設計成開放式包廂席位，每個包廂可容納4人。列車上所有座椅設備都是特別訂製，不僅舒適，而且與整體氣氛頗為融洽。
搭觀光電車最期待的就是伴手禮環節，「あをによし（AONIYOSHI）」的周邊商品種類多樣，從鑰匙圈、領帶夾、原子筆、檔案夾、毛巾、手帕無所不包，全都以貴氣的亮紫色車頭為主設計，叫人愛不釋手，每一樣都想買。
列車開動沒多久，二號車的販賣部就排起了長隊，除了買周邊，車上還吃得到大佛布丁、大阪喜來登都酒店監修的奶油夾心餅乾，車上也供應各種飲料，最有趣的是位在奈良的「大和釀造」特地替「あをによし（AONIYOSHI）」打造的精釀啤酒，有IPA、Stout、Saison、Pale等四種選擇，我挑了酒精度6%的IPA，果香濃郁，非常好喝。
邊吃點心邊喝飲料，欣賞車廂內每個設計細節的同時，也別忘了看看窗外風景，尤其在通過奈良盆地東邊高台時，窗外是現代奈良，窗內是千年前的奈良，古今對照，別有一番意趣。
近鐵觀光特急「あをによし」
搭乘資訊：每日8班往返於大阪、奈良、京都的近鐵指定車站，週四停駛，車資1,960日圓／人（約NT$453），若持有近鐵電車周遊券只需再加買1,000日圓（約NT$231）特急券即可搭乘。全車指定席，需預約，且座位以套票方式販售，一次購買2張車票才能使用雙人座位，3人以上可使用沙龍座位，單獨1人搭乘則需加價510日圓（約NT$118），時刻表與購票可上www.kintetsu.co.jp/senden/aoniyoshi/查詢。
京都旅遊資訊
- 簽證：台灣旅客持有效護照入境日本免簽證，最長可停留90天。4月入境日本旅客仍需施打3劑疫苗並上網www.vjw.digital.go.jp填寫疫苗或PCR證明、入境審查、海關申報等資料；5/8後撤除上述防疫設施。
- 匯率：新台幣兌換日圓約為1：4.3。（2023年4月資料）
- 時差：比台灣快1小時。
- 氣溫：京都4月氣溫約攝氏8～20度，資料來源www.accuweather.com。
- 航班與交通：台灣每天皆有多家航空公司直飛日本關西國際機場，航程約2.5小時。關西機場至京都車程約80分鐘。
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