此次的挪威郵輪日本行程最特別的是，將停靠從碼頭就可遠眺富士山全景、被譽為日本三大美港之一的「清水港」，讓喜愛東北亞旅遊的民眾，搭乘郵輪就能一次蒐集日、韓、香港多個獨特的旅遊目的地。
在台灣銷售郵輪超過25年經驗的雄獅集團郵輪事業發展處總經理劉曉寧表示，此次雄獅選擇引進挪威奮進號主要考量三大因素，包括什麼樣的船適合亞洲人；再來是台灣需要有別傳統的郵輪公司，且船上餐飲類型要豐富；最後是這艘船是她先前有體驗過，能讓她充滿自信的推薦給消費者。
奮進號原本是挪威郵輪最老與噸位最小的船，排水量為7.5萬噸，全船約可載客2,032人，然而，挪威郵輪在2020年做出了公司成立56年來，最昂貴且涵蓋範圍最廣泛的決定，便是斥資高達1億美元重新改造挪威奮進號，讓這艘船煥然一新，整體塑造出優雅輕奢的度假氛圍。
挪威奮進號從2022年起定期航行於北美（加拿大—美國）及紐澳，但從未航行至亞洲地區。奮進號上共有多達14種餐食選擇、8間酒吧，其中7間是免費餐廳，包括多樣化餐點選擇的Buffet餐廳、精緻美饌的2間主餐廳及提供雞翅、熱狗堡、酒水飲品的24小時餐廳等，在船上還能喝到星巴克及其各種經典飲品，別有一番風味。
奮進號的付費餐廳餐食水準更是一流，義大利餐廳ONDA是美國紐約知名餐廳，而法式餐廳Le Bistro則提供正統法式風味，對比國內外一流法式餐廳，表現毫不遜色，建議老饕、美食家旅客一定要造訪品嘗。
讓劉曉寧印象最深刻的是這艘船的8間酒吧全都風格各異，包括充滿英式風情的小酒館、香檳吧，或可飽覽船頭景色的陽光酒吧，甚至還能在船上喝到NCL（挪威郵輪）限定琴酒，酒鬼甚至可以規劃自己的海上Bar Surfing。
除了媲美五星級的美饌饗宴外，船上還有健身房、籃球場、高爾夫練習場、甲板慢跑環形步道等運動空間，讓旅客大啖美食之餘，也可運動紓壓。此外，國際知名五星Spa品牌「Mandara Spa」也進駐奮進號，旅客可以在超過200坪的舒適空間中，體驗在陽光及海景中享受按摩護理，或是悠閒的躺在熱石躺椅舒緩疲勞。
除了新穎的房間及設備，挪威郵輪品牌強調「Freestyle自由閒逸」的精神，更是許多郵輪旅客喜歡上他們的原因。劉曉寧分享，最顯而易見的，比如餐廳沒有餐期限制，客人不會被規定或導引到在某一天或某個時間，必須去其中一間餐廳用餐。挪威郵輪的客人每天都能睡到自然醒，不必擔心起床後，早餐時段已經結束。
挪威郵輪Freestyle的海上假期，讓更多的熱愛郵輪旅行的人，能以平易近人的價格，體驗有如頂級郵輪品牌才提供的玩法。劉曉寧也發現，最有趣的是，雖然船上看似沒有刻意在餐期做人潮分流，但反而很少看見等待進入餐廳的排隊隊伍。
如果真的想知道哪一間餐廳的此時此刻最沒有人，只要找到郵輪上的觸控電子螢幕，就能滑到各間餐廳觀看人流狀態，點選「Map It」功能，還能教你如何前往目的地，完全不用擔心迷路。這個螢幕還有一個貼心功能，是可為乘坐輪椅客人降低觸控螢幕高度，相當友善行動不便的旅客。剩下的部分，劉曉寧決定先賣關子，留給客人親自登船感受。
除了郵輪本身的軟硬體已很精采，此次雄獅規劃的路線也十分有看頭，推薦行程包括3天的石垣島、澎湖花火節航次，也解決旺季一房難求；4天行程有那霸過夜、那霸＋本部町，旅客可輕鬆暢遊沖繩南、北兩大港口；5天則有澎湖＋石垣島、香港過夜＋Sea day、鹿兒島＋那霸，以及從高雄上下船的石垣島＋那霸、宮古島＋那霸。
8天行程將停靠高知＋大阪＋清水，其中的清水擁有日本三大美港之一稱號，除了可搭渡輪遊覽港灣，欣賞港口景致、品嘗最新鮮的漁穫，還能欣賞就在不遠處的富士山景觀。另外8天也有鹿兒島＋大阪過夜＋那霸、鹿兒島＋大阪＋高知＋石垣島的選擇；奮進號9天行程的出發日也很吸引人，除了能一次遊覽日本佐世保＋長崎＋鹿兒島＋韓國釜山＋濟州，而且剛好卡到中秋連假，只要請3天假就能玩足足9天。
劉曉寧指出，雖然這次長天數的行程不少，但從今天開始有長達一年的銷售期，遊客現在就能開始存錢，更可以呼朋引伴，甚至邀請在海外的親朋好友明年此時一起在郵輪上團聚。
值得一提的是，2023年底澎湖郵輪碼頭將完成延建與浚深，屆時奮進號將可直接停靠碼頭，不必再使用救生艇往來海上接駁。剛從阿拉斯加考察完這艘郵輪，劉曉寧自豪的說，綜觀各個條件，挪威奮進號絕對是2024台灣母港最值得期待的郵輪。挪威奮進號相關行程可參閱雄獅旅遊官網連結。
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