2024.04.11 18:29 臺北時間

海龍離岸風電展開第一階段建置作業 台船環海「環海翡翠輪」打頭陣

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海龍離岸風電計畫今日舉行開工祈福儀式,將以台船環海的「環海翡翠輪」作為主力安裝船,在彰化外海展開第一階段建置作業。(海龍計畫提供)
海龍離岸風電計畫今日舉行開工祈福儀式,將以台船環海的「環海翡翠輪」作為主力安裝船,在彰化外海展開第一階段建置作業。(海龍計畫提供)
海龍離岸風電計畫(下稱海龍計畫)今(11)日舉行開工祈福儀式,宣布正式啟動離岸工程。海龍計畫已取得所有相關許可,且目前重要風場部件陸續完工抵達總指揮港,將由臺灣第一艘自建之離岸風電全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」打頭陣,在彰化外海展開第一階段建置作業。
海龍計畫早已完成海底探勘及海床整平等離岸施工前期作業,而水下基礎基樁及海上變電站水下基礎製造進度亦依照規劃,計畫團隊已作好準備,將全面展開海上運輸與安裝作業。第一步將進行水下基礎基樁安裝,緊接著進行海纜鋪設及海上變電站建置,預計明年展開風機安裝作業。
海龍計畫執行長柯廷灝(Tim Kittelhake)表示:「展開海上施工象徵海龍計畫又達成一項重要里程碑,憑藉政府政策支持、與承包商穩固的夥伴關係、可靠的供應鏈,以及堅強的專案計畫團隊,我們有信心如期如質完成風場建置。海龍計畫持續落實最高的環安衛標準,確保工程安全進行。」
海龍計畫採用「環海翡翠輪」作為主力安裝船,其為台船環海自有、首艘由臺灣本土設計製造之全迴旋大型浮吊船,隸屬本國籍輪,具備高裝載能力,搭載了4,000噸等級大型吊臂及DP3動態定位系統,十分適合於海龍風場執行風機水下基礎及變電站之運輸與安裝作業。
海龍計畫的離岸工程,預計將有大規模的在地專業海事工程團隊加入,以及國內外人員的全力參與,海上施工預估將動員約40艘船舶、1,000至1,200名人員進行海上作業。
海龍計畫總裝置容量超過1GW,預計2025至2026年陸續併聯發電,正式商轉後將成為臺灣最大單一離岸風電開發計畫,為臺灣於2026至2035年再生能源達到15GW的目標作出貢獻。
更新時間|2024.04.11 18:29 臺北時間
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