首先，我們來探討這款車型的前後軸自動水平調整氣壓式懸吊系統。這套系統通過氣壓技術的引入，使車輛能夠根據行車模式和路況，自動調整車身高度。在運動模式（Sport Mode）下，車輛的懸吊會自動將車身降低10毫米，這樣的設計讓車輛在高速行駛時擁有更低的重心，從而提升車身穩定性並減少轉彎時的側傾現象，讓駕駛者在激烈操控中依然能感受到車輛的穩定與自信。相反地，當車輛行駛於顛簸或崎嶇的路面時，駕駛者只需輕按車內的控制按鈕，懸吊系統便會迅速提高20毫米的車高，這樣一來，車輛在不平路面上依然能保持卓越的乘坐舒適性，讓每一位乘客都能享受平穩愜意的旅程。
接下來，BMW iX搭載的整合式後軸轉向系統則是提升駕駛靈活性的重要利器。這一系統允許後輪在不同速度下與前輪產生不同的轉向角度，從而根據行駛速度自動調整車輛的操控特性。在低速行駛時，後輪會以最大3.2度的反向角度轉動，使車輛的轉彎半徑顯著縮小，即使在狹窄的城市街道或擁擠的停車場內，也能輕鬆駕馭，大幅提升了車輛在都市環境中的靈活性。而在高速行駛時，後輪則與前輪同步同向轉動，這樣的設計在變換車道或高速過彎時，能夠顯著提升車輛的穩定性與操控精準度，使駕駛者在任何速度下都能享受自信滿滿的駕駛體驗。這一系統的加入，讓BMW iX在各種速度與路況下都能展現出色的操控表現，成為駕駛樂趣不可或缺的一部分。
最後，這兩套系統的協同作用，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗。當前後軸自動水平調整氣壓懸吊系統與整合式後軸轉向系統在BMW iX上共同運作時，無論是平穩巡航還是激烈操駕，車輛都能保持卓越的動態表現。駕駛者可以自由切換駕駛模式，從而享受到不同路況下的最佳駕駛體驗：在高速公路上，車身的穩定性與貼地感讓人倍感安心；在蜿蜒的山路或狹窄的巷道中，車輛的靈活性與精準度則使駕駛變得輕鬆愉快。這樣的雙重科技協同作用，讓BMW iX不僅僅是一輛電動豪華SUV，更是一個能夠應對所有駕駛挑戰的全能夥伴。
全新2025年式BMW iX建議售價
BMW iX xDrive40旗艦版：348萬元
BMW iX xDrive50旗艦版：448萬元
BMW iX M60：638萬元
