交通部公路局指出，該規劃始於2018年啟用的車輛動態資訊管理系統。該系統目前能夠監測遊覽車的行駛里程、速度異常、駕駛時間及是否進入禁行路段等情況。未來將進一步整合駕駛員的刷卡機，確保駕駛工時符合規範，並防止過度駕駛引發事故。
遊覽車駕駛員及業者表示反對，認為GPS系統應由業者自主管理，且若發生重大事故，應由公司提供駕駛及車輛資料。此外，業者要求交通部應補助所有安裝費用，而非僅提供49％的補助。
針對這些爭議，公路局已舉行座談會並收集業界意見。最終的修正草案將於今年底前報交交通部，並預計重新進行預告。根據最新方案，政府將補助一次性裝置費用的49％，而每輛遊覽車的月租費仍需由業者自行負擔。
此項措施源於2017年蝶戀花遊覽車翻覆事故，造成33人死亡，後續政府加強了對遊覽車的監控措施。除了GPS系統外，未來將更強調監控駕駛員工時，預期可有效減少交通事故的發生。公路局表示，雖然業者對此有不同意見，但仍計劃在明年6月開始實施，並針對市場需求與車隊規模等進行數據分析與調整，以便進一步改善遊覽車行業的管理。
