2025.05.27 10:33 臺北時間

海外車訊/不是每台BMW都要接地氣,這部選擇接夢境!全球限額50席,BMW Speedtop震撼亮相!!

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汽車鐘錶
海外車訊/不是每台BMW都要接地氣,這部選擇接夢境!全球限額50席,BMW Speedtop震撼亮相!!
有時候,夢想不見得會用馬力單位出現。它可能是一道車頂曲線、一個不合時宜的輪廓,甚至是一台根本沒打算量產的獵跑車。BMW Speedtop 就是這樣的存在——像是從某位藝術家的素描本裡走出來,卻真實停在義大利科莫湖畔,靜靜地告訴世界:「我不是為了量產而生,而是為了成全某些人的夢。」
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BMW將M8 Competition大改造,化身為雙座獵跑車(shooting brake)——這款限量概念車命名為「Speedtop」,並已在義大利頂級古董車展Villa d’Este正式亮相。

只為兩個人,也可以很奢侈

Speedtop 是一輛基於 M8 Competition 打造的雙座 shooting brake,外觀幾乎翻新,完全拋棄實用性與量產妥協,成為一台只為「少數人」設計的概念車。它的售價也毫不掩飾這份任性:43萬英鎊,折合新台幣約1,730萬元,幾乎是台灣買下三輛M8 Coupe的價格。
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Speedtop可視為去年同場發表的Skytop概念車的「精神延續」,BMW將它定位為現代版的獵跑車詮釋。這類車型其實BMW早有前例,如Z3 M Coupé、Z4 Coupé,以及2023年的Z4 Touring Coupé概念車。

開的不是速度,是品味與時間

Speedtop 不以性能數據為傲,它用的是語言以外的方式說話。車尾的線條向經典 shooting brake 致敬,兩座艙室的設定則是一種極簡的奢華宣言:不需要迎合後座空間、不需要多餘妥協,只為駕駛與副駕鋪設一段風景路。你可以想像,穿著亞麻襯衫的人,從阿瑪菲海岸開到比薩、沿途停下來在無名小鎮的海邊啜飲一杯Espresso,而Speedtop就像那杯苦韻回甘的義式濃縮,不張揚,卻餘韻繚繞。
兩座艙室的設定則是一種極簡的奢華宣言:不需要迎合後座空間、不需要多餘妥協,只為駕駛與副駕鋪設一段風景路。

在還有人為夢造車的世界裡,我們還有希望

這場夢並非空想,BMW設計總監Adrian van Hooydonk已明言,Speedtop 是品牌「與量產車劃清界線」的作品,更是對品牌設計自由的宣示。他也提到,這類極限概念車款的價值,在於它們可以在幾十年後成為拍賣會上的焦點。「你五十年後不會在Villa d’Este看到一堆3 Series,那太多了。但你會看到Speedtop。」這句話說得再清楚不過:有些車,生來就不是為了通勤,而是為了被記得。
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Speedtop的誕生提醒我們:當品牌還願意為少數人造夢,當一間車廠能在盈利之外投注精力實現情懷,那不只是設計上的浪漫,而是對汽車文化真正的敬意。

夢,是不被量產的設計語言

雖然BMW尚未公布最終產量,但依照去年的Skytop推估,Speedtop極可能僅生產50台。和Skytop一樣,它已經進行紐柏林測試,工程規格全面比照正式量產標準。這不是一台只能擺在玻璃櫃裡的樣品車,而是真正可以上路、可以開到海邊享受日落的性能藝術。
在這個汽車被塞滿螢幕、按鍵與APP的時代,Speedtop像是逆時針的鐘,提醒我們:汽車的浪漫從來不是關於「多厲害」,而是「多不像別人」。它不需要說服誰,也不怕少數人不懂它的價值。Speedtop 是給那些在夢境中,始終沒有放棄駕駛樂趣與品味堅持的人。這一次,BMW 把夢,造出來了。也許不會每個人都買得起,但至少,我們都可以憧憬。
更新時間|2025.05.27 10:33 臺北時間
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