過去3年，國泰金控第3代接班人蔡宗翰親自出馬，連續搶下台塑、長榮航空等聯名卡發卡權，挑戰中國信託盤踞20多年的「信用卡王」寶座。國泰員工口中的「小老闆」蔡宗翰是如何辦到的？
業界形容，蔡宗翰「很殺」，給的條件非常優渥，因此，繼攻下好市多卡後，國泰在2016年再傳捷報，連續拿下台塑、長榮航空等聯名卡，一舉把信用卡流通量推近至590多萬張，僅小輸中信。
據了解，台塑和遠東銀行的10年加油聯名卡合約期滿時，原本在加油卡市場缺席的國泰積極爭取，蔡宗翰和台塑三小姐王瑞瑜早就熟識，不僅定期聚餐，部分台塑的聯貸案，國泰也出資力挺，在蔡宗翰的人脈加持下，國泰於去年8月搶下台塑的發卡合約。
蔡宗翰趁勝追擊，隔1個月，國泰在去年9月又宣布搶下長榮航空聯名卡，擊敗原發卡行花旗等銀行，「為了打勝仗，長榮聯名卡的規格被列為最高機密，小老闆更親自出馬去談。」1名國泰內部員工透露，長榮的條件是出了名「硬」，即使蔡宗翰出面談判，單單產品規格，就磋商了好幾回。
業界人士透露，當時的張榮發大房、二房上演爭產風暴，手握金控資源的蔡宗翰，除了提出優渥條件，國壽手上的長榮航空持股也成了有利條件。
這張國泰世華長榮聯名卡當時祭出「破盤價」，哩程兌換率打破了過去的市場鐵律，也就是從國內消費25元，殺到15元至20元換一哩；若符合「啟動倍數引擎」，也就是長榮機票及海外消費從15元換一哩，變成每10元就能換一哩，顯見國泰不計成本搶市占的決心。
中國信託和國泰世華銀行這場信用卡大戰，其實早在2013年就點燃烽火，當時，有「信用卡教父」稱號的前中信金最高業務顧問羅聯福宣告退休，長期負責信用卡業務的中信資深副總屠德言跳槽中國平安集團，這時，擔任國泰世華銀行董事的蔡宗翰開始鴨子划水，以租約換發卡權，從中信手中搶走美式大賣場好市多（COSTCO）聯名卡，是這場信用卡大戰的重要分水嶺。
隨著國泰拿下台塑、長榮航空等聯名卡之後，信用卡流通卡數僅小輸中信約10萬張，中信銀也積極布局新興支付業務、追求實質獲利，兩強的龍爭虎鬥大戲恐仍繼續上演。
