硬派剽悍外觀
全新HILUX前視部分，以大型六角形鍍鉻水箱護罩作為設計重點，結合外擴輪拱肌理線條、C型鍍鉻烤漆前霧燈及前保桿造型，營造出兼具霸氣與質感的視覺感受。頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈，搭配整合於頭燈組內的LED日行燈，無論白天夜晚都極具辨識度。側視造型採用向外擴張的輪拱設計，輪拱延伸至車側的剛直肌肉線條，讓整體車身線條更具粗曠感；配置18吋運動化雙色鋁圈，搭配運動化車斗飾桿，增添整體運動氛圍。方正開闊的尾門造型，提供絕佳的裝載機能；後尾門把手及後保桿處運用鍍鉻材質，搭配直立型尾燈設計。
驍勇越野性能
搭載4WD四輪驅動系統，擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式。針對一般路面，可使用H2後輪傳動模式，在面對低摩擦力路面時則可啟動H4四輪傳動模式，提高抓地性及安全性；針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面，則配有L4四輪驅動附加力箱模式；如遇車輛受困泥濘地形的情境時，則可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困。
底盤及懸吊設定上，HILUX搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)。堅實的大樑底盤，提供絕佳抗扭剛性；前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性，而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力。此外，HILUX擁有相當卓越的越野角度(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度)，涉水深度達700mm。
動力上搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」，採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器，擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出，引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力，搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal)，提供駕駛者充足的動力表現。HILUX還擁有相當優異的拖曳能力(最大值達3,500kg)及靈活的載運空間。
標配Toyota Safety Sense及PVM 360度環景影像輔助系統
HILUX為同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款，先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統，半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全，包含 PCS 預警式防護系統(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)、ACC 主動式車距維持系統及LDA 車道偏離警示系統(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)。「PVM環景影像輔助系統」則不僅提供更安全的停車體驗，還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況。另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統。
質感機能座艙
以全新人體工學的介面配置及駕駛輔助系統打造車室座艙，搭載多項科技及舒適配備，如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統(4G旗艦版)，搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能，以及AUTO恆溫空調(附後座空調出風口)、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計。
HILUX採單一級距配置，建議售價136萬元，看來FORD Ranger要小心應戰了！
