【黑手熬成王1】一咖皮箱闖哈爾濱 拚出218億元營收

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英利董事長林啟彬1991年遠赴哈爾濱,花了20多年打造出汽車零組件事業王國,目前中國每4輛車就有一輛車裝載著英利生產的零組件。
英利董事長林啟彬1991年遠赴哈爾濱,花了20多年打造出汽車零組件事業王國,目前中國每4輛車就有一輛車裝載著英利生產的零組件。
28年前,來自彰化的林啟彬看準中國車市商機,帶著一只皮箱勇闖哈爾濱卡位,在冰天雪地下打造出汽車零組件事業王國,目前在中國市占超過1/3,每4輛乘用車就有1輛車使用英利生產的零組件,去年營收218億元。
林啟彬早年為了工作與妻兒分隔二地,對於缺席孩子的童年,他滿是愧疚,獨子雖已進公司幫忙,但他還沒完全交班,只因懸念著自己做愈多,孩子就能愈輕鬆,要幫孩子打造一條最好走的接班路。
11月初,有「中國底特律」之稱的吉林省省會長春,入夜後氣溫不到5度,商業活動不頻繁的工業城街景蕭條,但餐廳裡人聲鼎沸,英利集團正在舉行年末答謝宴,員工一個接一個,以普通話、各省方言、台語交雜勸酒,身形微胖、笑起來就像鄰家伯伯的英利董事長林啟彬啤酒一杯一杯乾。
1991年,距離天安門事件不過2年,眾多外商對中國政經情勢仍處觀望狀態,林啟彬因為一場哈爾濱政府招商會,看見中國發展自主汽車工業的商機,毅然決然帶著2名幹部,「包袱款款」離鄉千里,從安全帶扣件做起。
中國國家主席習近平今年10月1日閱兵時搭乘的紅旗轎車,就是使用英利生產的儀表板框架。(達志影像)
起初客戶只有2家小型車廠,後慢慢轉型做車身結構零組件及防撞系統零組件,去年中國生產近2,400萬輛車,每5輛就有一輛使用英利的前端框架、每8輛就有一輛使用他們的儀表板骨架,今年10月1日習近平搭乘的紅旗閱兵車也使用英利的零組件,至今一汽大眾、北京奔馳(賓士)、沃爾沃(Volvo)等都是主要客戶,集團去年營收達218億元。

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