雖受新冠肺炎影響，台灣汽車市場卻不跌反增，今年前3月台灣汽車市場總銷量10.1萬台，較去年同期成長8％。但裕隆卻對於今年台灣車市相對保守，預估幾年全年台灣車市約42.2萬台，較去年42.7萬台下滑1.1％。
根據裕隆提供的數據，第一季銷售1萬9698台，比去年減少9.8％，其中納智捷為1255台，年減3.8％，裕日車銷售7,705台，下降11.7％，中華汽車銷售1萬738台，年減9％。
去年第四季雖有新車助陣，但是納智捷去年在台銷量仍只有6,000台，姚振祥認為，今年納智捷在台銷售目標將持平。另外中國納智捷去年全年銷量則只有2,000台，今年納智捷在中國市場將進行策略調整，計劃走向開放平台，目前正和大股東東風汽車討論未來的營運方向，尚未設定銷量目標。
裕隆去年營收達858.01億元，比前一年減少3%，主要是兩岸納智捷汽車銷售台數減少7成造成；營業淨利較2018年下降約327億主要是認列納智捷車型開發技術資產及模具減損損失，並對帳上應收帳款提列預期信用減損所致。另外，虧損嚴重的東風裕隆也約提列減損90億元，帳上技術資產還有18億元，資產都已安排和處理，殘留的車型減損非常少，對今年東風裕隆帳上已不會有太大影響。
針對新店裕隆城，商業區部分，2019年10月變更設計取消住宅部分，僅保留商場空間，預計2021年第三季交付商場客戶施工，第四季商場開幕。住宅區部分，已暫停開發並於201911月20日完成撤銷申請，後續將依市場狀況重新規劃。
至於外界關心裕隆與鴻海合資新公司進度，姚振祥說，合資公司還在籌備階段，未來客戶是面向global（全球）的，鴻海在中國市場也有汽車相關投資案，納智捷只是合資公司台灣唯一的客戶。另外，納智捷性能休旅「MBU」將是新合資公司第一個共同開發的產品，開發進度已達7成，預計明年中或下半年推出。
