華德動能表示，這30套動力系統為東元自製的馬達加驅動器之動力模組，底盤、車體結構等則為華德自主設計生產。
東元從2018年起正式切入台灣電動大巴供應鏈。東元電機邱純枝董事長指出，今年東元持續擴大在台投資智能化生產線，支持政府電巴國產化及生產在地化，更希望藉由和華德動能整車廠的合作，未來以台灣市場的成功經驗，雙方攜手開拓國際電動巴士廣大的市場商機。
而作為台灣第一家取得自主設計資格的廠家，華德蔡裕慶董事長認為，2021年是台灣電動巴士大量發展的元年，華德動能要做電動巴士的領先者，結合優秀的合作夥伴，掌握契機，擴大合作規模。蔡裕慶說，未來華德動能將持續積極響應電動巴士的政策和目標，推動電動巴士於台灣普及化，也看好未來行銷全球市場的潛力。
