蔡裕慶指出，這是欣欣客運第二次採購華德動能電動巴士。本次交車的電動巴士，由華德動能自主設計開發，搭配華德動能母公司車王電子開發的主動式電池平衡系統，及國內唯一通過ECE-R100-2安全認證的電池PACK(日本AESC電芯)，是全球同級12米電動公車當中，唯一搭載6段自動變速箱，適用於全區域地形，且耗能為全球最低，淨重僅12噸，重量最輕。
為了提升行車安全，蔡裕慶表示，本次交車的電動巴士也強化智能系統，每輛車都配有胎壓偵測、盲區偵測與ADAS系統（車輛碰撞預警、行人碰撞預警、前車車距監控、車道偏離、車道速限警示等），可降低事故發生率。後續欣欣客運也將規劃與華德動能共同申請交通部示範型補助計畫，將羅斯福幹線所屬的28輛柴油公車，全部汰換為電動公車。
除了欣欣客運外，蔡裕慶也提到，其他如淡水客運、指南客運採購的10輛及8輛巴士，也都已經交車完成，包含欣欣在內，三家客運業者合計採購電動巴士金額超過3億元。
「2021年將是台灣電動巴士大量發展的元年。」蔡裕慶說，強化發展台灣電動巴士市場外，投資25億元的中港新廠，預計在明年6月底前裝機完成，預計第3季開始正式量產。華德動能也將明、後年將開始著墨外銷市場，目標放眼日本、東南亞、英國與南美國家。
