2023.05.15 14:06 臺北時間

中捷事故後「目測安全就通車」 江肇國痛批:市民已失去信心

mm-logo
時事
台中捷運軌道遭吊臂砸中,造成列車撞上釀1死10傷,台中市議員江肇國痛批處理應變荒腔走板。(翻攝畫面)
台中捷運軌道遭吊臂砸中,造成列車撞上釀1死10傷,台中市議員江肇國痛批處理應變荒腔走板。(翻攝畫面)
台中捷運上週發生嚴重死傷事故,軌道遭一旁建案的吊臂砸中後,列車直直撞上釀成1死10傷,台中市議員江肇國今(15日)怒批,台中捷運恢復通車的決定竟是球員兼裁判,沒有依照大眾捷運法彙整通報主管機關,而是自己檢查後覺得沒問題就通車了,直言市民已對中捷失去信心,造成旅客人數銳減。
台中捷運豐樂公園站旁的軌道被路旁的興富發建案吊臂砸中,然而事發當下捷運保全、隨車人員未在第一時間發現,也因為月台沒有緊急停車鈕,在捷運人員發現軌道有異物、通報行控中心,想要緊急停車時為時已晚,整輛列車直直撞上吊臂,造成10人受傷,以及靜宜大學法律系助理教授林淑雅的喪生。
江肇國今指出,中捷在事發當天(上週三)後,後三天(週四、週五、週六)的運量加總約為9萬2千人,相較4月份的週四、週五、週六三日加總人次平均為11萬1千餘人,總共少了將近2萬人,平均一天少7千人,是在反應中捷應變處理的荒腔走板。
江肇國表示,中捷「球員兼裁判」自行檢查決定是否全線恢復通車,未依照大眾捷運法彙整通報主管機關。中捷公司被問到有沒有經過土木或結構第三方的檢查驗證,他們回應表示清除障礙物後「以目測判斷安全」,讓江肇國相當不滿「只用眼睛看!」他質疑,這麼重的吊臂從上而下,重力加速度產生的高強度衝擊力,對於橋墩結構、軌道、相關的機電設備,捷運公司真的不需要徹底巡檢嗎?
江肇國說,旅客人數大幅減少,可見市民已對中捷產生不信任感,呼籲中捷應盡快亡羊補牢。
更新時間|2023.09.12 20:46 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀