為了洗刷「行人地獄」的形象，交通部道安交通新制，增加違規檢舉項目，加嚴違規記點，1年內達12點，將吊扣駕照2個月。不過有職業駕駛不滿，認為交通部配套不足，反而讓交通環境變成「行車地獄」，上個月31日，全國汽車駕駛人權益聯盟號召駕駛們到交通部前抗議。
交長王國材7日回應稱，若違規臨停不影響車流，原則上以勸導為主，8日受訪時再表示，擬先暫緩記點，但維持罰款。
《UDN》報導，行人零死亡推動聯盟等路權團體今下午在立法院前召開記者會，抗議交通部朝令夕改，認為人命安全不能暫緩，交通安全不該轉彎，呼籲交通部守住底線。路權團體表示，交通部在擬定暫緩的過程中，應納入各個用路人團體的建議，所有意間都要涵蓋，不該流於讓民間角力。
交通部今透過新聞稿回應表示，道安新制6月底上路後已連續3個月死亡人數下降，但針對部分縣市反映，民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件，已影響基層司機駕駛的工作與生計，也造成該等違規案件數量暴增，希望微調作法。
交通部指出，針對上下客貨導致違規臨停，以及騎樓處所違規停車併記1點部分微調作法，將朝兩方向進行：一、各縣市在每隔約100-150公尺紅線未劃設至少10%之黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款；二、地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。
交通部表示，已請各縣市政府檢討朝每隔約100-150公尺紅線設置至少10%之黃線或專用車格，在各縣市未劃設完成前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是仍然要依規定處罰300-600元罰款。
針對行人零死亡推動聯盟今日下午記者會所提的事項，交通部表達感謝，強調不會改變民眾檢舉及違規記點制度。另外，聯盟所提從工程著手，檢討過寬的車道寬度，規劃停車格與臨停區域，讓駕駛人有卸貨載客空間，交通部正與地方政府盤點中，納入黃線段劃設處理；在教育輔導民眾勿在路口轉角等危險位置攔車部分，也已經會商計程車業界共同來加強宣導，將會同地方政府及計程車產業持續積極辦理。
