2023.12.12 19:11 臺北時間

漢翔董座胡開宏親自領軍飛交 順利完成勇鷹高教機年度交機目標

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漢翔公司於今日順利完成今年度飛交17架勇鷹高教機的合約目標。
漢翔公司於今日順利完成今年度飛交17架勇鷹高教機的合約目標。
台灣航太業指標業者漢翔公司於12月8日交出機號1123的勇鷹高教機後,今(12)日由董事長胡開宏領軍,將機號1124-1127四架勇鷹一次飛往台東空軍基地,完成今年度飛交17架的合約目標,打破日前媒體報導「幾乎不可能在剩下一個月之內完成5架飛交」傳言,讓「國機國造」的政策得以繼續往前衝。
藍天之下,四架勇鷹號編隊而行,氣勢非凡,這四架飛機都是經過嚴謹的地面與飛行測試,取得空軍驗證認可後,甫於漢翔公司完成出廠的全新高教機。
值得一提的是,全球疫情導致供應鏈交貨不穩定,儘管進入後疫情時代,國際斷鏈問題依然存在,除了影響飛交進度之外,就連已交付空軍的勇鷹機,在後勤維保上都面臨捉襟見肘。當前首要解決的問題是「提高妥善率、同步完成年度飛交」,漢翔究竟如何做到?
正所謂巧婦難為無米之炊,面對最為棘手的供應鏈斷鏈問題,漢翔採購團隊積極與國外系統供應商協商處理,胡開宏董事長、馬萬鈞總經理也輪番飛到國外原廠「催料」,幾乎用盡手段,直到11月20日總算將關鍵缺件一一催促到位。解決了缺件問題,線上隨即連夜組裝,接著迎來的是緊鑼密鼓的地面測試;已交付空軍的飛機,則由漢翔總工程師帶領工程團隊前往台東,與勇鷹維保團隊積極提高機隊妥善率,維持空軍訓練正常運作。
鮮為人知的是,在漢翔台中的測試線上,除了胡開宏、馬萬鈞日日親赴現場外,更由副總經理帶領專案、工程、生產、維修航電、飛航、品保等多位一級主管直接進駐,加速問題處理效率;每架飛機上,滿滿的工作人員,12月的天氣下,員工額頭上依然滿佈汗珠;而空軍與中科院作為漢翔的「客戶」,從機務審查、文件審查,再到飛行測試,同樣捲起袖子,與漢翔作業進度緊密配合。不分白天及夜晚,沒有平日與假日,全線趕工,全員投入,在地面上積極接受整備的勇鷹,與在空中飛行的英姿呈現截然不同的氣勢。
胡開宏驕傲地說,國家賦予的任務,我們使命必達,過程非常艱辛,越是如此,取得的成果越是甜美,全都仰賴同仁們的辛苦與付出,更感謝空軍與中科院的全力支持。
除此之外,馬萬鈞也進一步強調,飛安第一、品質至上是漢翔不可妥協的堅持,在全力趕工的過程,線上的組裝與品保同仁仍然嚴格把關,眾人同心協力完成今天的成就,這是漢翔戰鬥力的展現,讓人非常欣慰。
漢翔表示,勇鷹高教機為國防自主的指標成果,今年12月1日原空軍官校飛行指揮部獨立升格為「飛行訓練指揮部」,專責優秀飛官養成。在政府政策領導下,全案均正常運作,明年度漢翔將依進度持續交付飛機,持續為國家強化整體防衛能量。
更新時間|2023.12.12 19:11 臺北時間
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