交通部道安交通新制6月上路，增加違規檢舉項目，加嚴違規記點，1年內達12點，將吊扣駕照2個月。不過有職業駕駛不滿，認為交通部配套不足，反而讓交通環境變成「行車地獄」，10月31日，全國汽車駕駛人權益聯盟號召駕駛們到交通部前抗議。
交通部長王國材上個月受訪表示，擬先暫緩記點，但維持罰款；交通部新聞稿則說明，已請各縣市政府檢討朝每隔約100-150公尺紅線設置至少10%之黃線或專用車格，在各縣市未劃設完成前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是仍然要依規定處罰300-600元罰款。
交通部針對上下客貨臨停違規記點提出微調作法，今（21日）在行政院會臨時動議中報告。行政院發言人林子倫在院會後記者會轉述院長陳建仁說法，陳建仁表示，為保障民眾交通安全及還路於民的期待，政院今年5月通過行人優先交通安全行動綱領，立法院也不分朝野加速修法，修正道交處罰條例部分條文，在新法推動後各地交通秩序和行人安全有改善，交通事故死亡人數也較去年同期下降，感謝第一線執法人員。
然而，陳建仁也坦言過去半年因為部分配套措施未臻完善，加上新法上路導致執法人員的負擔，也出現影響民眾行車與工作權益失衡的現象，民眾擔心工作權遭剝奪，因此有必要調整合宜作法回應民眾心聲。
陳建仁說明，交通部和內政部過去這段時間陸續進行微調措施，讓記點案件合理下降7成多，政府會確保道路交通安全，但相關策略會與時俱進，在行人安全、行車安全，以及民眾工作權益中取得平衡。記點規定有通盤檢討的必要，就各種違規樣態詳加區分危險程度，從有效風險控管的角度全面檢視記點規定的合理性，以符合比例原則。
