創辦長榮海運、長榮航空等事業的航運教父張榮發過世10週年，張榮發基金會日前舉辦總裁紀念特展緬懷，但他的大房與二房仍為爭產分裂，長子張國華接手的長榮海運與航空獲利持續亮麗，今年各開出10個月及6個半月的年終獎金，二房張國煒出走創立星宇航空表現也有聲有色，雖只發1個月年終遭員工抗議，然而在遺產爭戰卻大有進展。
本刊調查，張國煒追產目標分兩大類，一是父親張榮發的海內遺產及股利，另一部份則是他持有巴拿馬長榮國際股權的股利。張榮發遺產追產步調緩慢，但屬於張國煒的現金股利，則有重大收獲。
張國煒追產在國內部分，是張榮發生前持有長榮海運、長榮航空、長榮國際及長榮國際儲運等4家公司股票，自2016年張榮發過世後，這些股票的現金股利累積達161億餘元，之前因無法取得國稅局與金管會等主管機關同意配發統一編號（類似法人統編概念），無法開立遺囑執行人銀行及股票專戶，後經遺囑執行人協調，國稅局才在2025年12月31日破天荒核准，讓張榮發遺囑執行人取得統編，在元大商業銀行開立「張榮發遺囑執行人柯麗卿劉孟芬吳界源戴錦銓」專戶。
海外追產的部分，張國煒目前鎖定張榮發名下香港長榮海運公司（Evergreen Marine Hong Kong Limited簡稱EGH）的4.8億元美金（新台幣151億元）及「巴拿馬長榮國際」（Evergreen International S.A.簡稱EIS）的20.6億元美金（新台幣約649億元）的股票現金股利，這些股利也大多來自長榮海運近10年的股利分配。由於張國煒自己也是巴拿馬EIS股東，已先領走屬於自己部分的現金股利20.6億元美金（新台幣約649億元）。
