月圓人團圓的中秋節連假前夕，裕隆集團卻不平靜，上任280天的嚴陳莉蓮下了2道軍令，9月6日先是公告負責納智捷（LUXGEN）研發的華創車電，遷往苗栗三義廠區「廠辦合一」，並推出優退、優離方案，變相精簡人力的動作讓員工惶惶不安。
嚴陳莉蓮小檔案
- 現職：裕隆集團執行長、裕隆董事長、中華汽車董事長、裕日車董事長
- 年齡：52歲
- 家庭：夫嚴凱泰（殁），育有1女（Michelle）1子（John）
- 經歷：女籃國手、裕隆男籃和台元女籃領隊、中華職籃董事長、中華汽車、台元紡織董事
- 學歷：文化大學體育系
納智捷失利 陳國榮扛了
風波未止，不到一週，裕隆老臣陳國榮請辭納智捷與華創車電董事長，嚴陳莉蓮隨即大幅人事改組，納智捷董事長改由裕隆總經理姚振祥兼任，裕隆也對外公告：「集團總管理處與決策委員會即日起不再設置副執行長。」在後嚴凱泰時代，扮演集團二當家的陳國榮，請辭納智捷汽車董事長，並被取消集團副執行長一職，一肩扛起納智捷兩岸失利的責任。
面對已燒錢百億的納智捷，嚴陳莉蓮出手俐落毫不留情，當年那個球風刁鑽、切入犀利，以「急停跳投」馳騁球場的女籃國手回來了！
上週四（9月12日）中秋節前夕，位於新北市新店裕隆總部頂樓的大會議室，一早就陷入低氣壓，包括裕隆集團執行長嚴陳莉蓮與決策委員林信義、戚維功、張樑一進會議室，就收到陳國榮的辭呈，「現場沉默半晌，執行長（嚴陳莉蓮）同意KR（陳國榮）辭去納智捷董事長，但華創改造重任仍由他負責。」知情人士透露。
本刊調查，從裕隆發布虧損9.37億元的半年報開始，嚴陳莉蓮整頓動作一波接著一波，「一連串鐵腕改革，全由執行長拍板，但仍擋不住內部對於納智捷虧損該有人負責的聲浪，最後勉強同意KR請辭，希望能宣洩內部壓力。」知情人士說。
決廠辦合一 為反攻留脈
據了解，早在一個月前，討論華創車電該何去何從之時，裕隆內部就曾爆發路線之爭，一派認為乾脆打掉，2,000餘位華創員工全數裁員；但另一派認為，華創技術實力不錯，納智捷仍有機會再起，應該延續香火，等待反攻契機。「最後，執行長拍板採取實施『廠辦合一』，替裕隆的研發根基留下一口氣。」該人士分析。
嚴陳莉蓮連出2重招，被外界解讀將收攤納智捷，為了穩定軍心，中秋節後的週一（9月16日），納智捷舉辦新車款URX預賞會，「畢竟下一款跨界休旅車已經開發到一半，只要URX賣得好，計畫就能重啟，納智捷品牌還有機會。」老裕隆人透露。
然而，被嚴凱泰視為家族使命，也視同自己生命一樣重要的納智捷，卻成了嚴陳莉蓮的燙手山芋。根據統計，2018年納智捷在台銷量9,690輛，但今年1到8月僅賣3,059輛，更別說，對岸東風裕隆的銷量受到中美貿易戰影響，導致大陸車市急凍之害，每月銷量僅剩百輛。
「年銷不足萬台的納智捷，每台車的開發成本，怎麼跟年銷百萬輛的進口車相比？過去車種少，只靠一款車大賣就能救一家公司，現在分眾化的年代，進口車稅率調降後，若關鍵零件進口稅率不降，國產車幾無勝算可言，尤其今年8月，進口車市占率超過5成，國產車面臨生存危機。」車界人士搖著頭說。
燒掉近百億 敲醒追夢路
翻開裕隆財報，今年上半年華創車電虧損33.66億元，加上台灣納智捷虧損的20.49億元，以及東風裕隆提列的45.56億元，總計上半年3大包袱就燒掉近百億元，這對嚴陳莉蓮而言，正是不可承受之重。
不只自主品牌問題嚴重，與對岸東風集團合資的代工廠東風裕隆也是爛攤，「雖然裕隆已取回主導權，但在東風不願增資，又找不到接手的陸企下，就算嚴陳莉蓮有意增資拯救，但卡在外資持股不能過半，成了無解的難題。」業內人士搖著頭說。
雖然，嚴凱泰過世後，裕隆馬上對納智捷、華創分別進行60億元、71億元的增資補血，卻依舊擋不住市場的現實，讓嚴陳莉蓮不得不鐵腕止血。「首先能做的就是對重資產的華創下手，下一步則是轉型爭取新訂單，朝輕資產之路走。」裕隆主管透露。
對外宣布走向多元客戶策略，華創先後拿下義大利三輪重機品牌ADIVA和法國MUSES電動商用車代工訂單，代表著除了幫日產、納智捷代工外，裕隆又多了新路可走，「這意味嚴陳莉蓮要裕隆從追夢，轉向務實之路。」
據了解，接下執行長以來，嚴陳莉蓮每週就不斷透過決策會議，深入了解各事業體與財務狀況，並釐清過去剪不斷、理還亂的投資關係，年初宣布旗下事業體劃分為汽車、金融、紡織、房地產等4大事業，金融由張樑擔綱、紡織由戚維功負責、汽車事業則交林信義與陳國榮分別操盤中華與裕隆。
放權各主管 裕隆城喊停
裕隆主管透露：「執行長前陣子特別交代，各事業經理人要自己提出想法，不要任何事都丟給KR（陳國榮）做決策。」隱約看出嚴陳莉蓮要下放權力，一改過去汽車事業由陳國榮一把抓的決策模式，「就連KR負責的裕隆城案，最近也喊停。」地產圈人士說。
陳國榮是嚴凱泰最信任的專業經理人，嚴凱泰生前接受本刊專訪時曾說：「我這輩子最尊敬的人都姓陳，一個是我老婆（嚴陳莉蓮），另一個就是陳國榮。」言語間道出對陳國榮的信任。
陳國榮備受嚴凱泰信任，全因當年嚴凱泰奉母親吳舜文之命返台接班，初生之犢的陳國榮曾寫萬言書痛陳裕隆問題所在，因此成了嚴凱泰的心腹。24歲奉母命回台接班的嚴凱泰，正巧碰上負責製造的裕隆與經銷體系國產分家、銷售斷炊，還與日產關係緊張，導致國內市場市占衰退，一度僅剩下20％。剛接班的他因年輕、資歷不足被外界質疑。
1993年到1995年，裕隆連續3年虧損，股票還被遭打入第二類股，決定放手一搏的嚴凱泰在林信義建議下，決定強力實施「廠辦合一」，把分散在全省4區的單位全部集中到三義工廠，並進行一連串改革。年僅30的他，住在三義工廠內3坪的宿舍裡，沒日沒夜地拚命工作，帶著團隊全力讓「Cefiro」上市。
Cefiro成功吸引消費者族群，創下連續2年的新車銷售冠軍，也讓裕隆從1996年開始轉虧為盈，隔年更獲利超過55億元，嚴凱泰也因此一雪前恥，被外界譽為「少主中興」。
「KR就是陪著老闆（嚴凱泰）打造少主中興的重要功臣，也是一直幫老闆圓夢的人，納智捷這條路，就是KR站在第一線執行老闆的想法，如果要把成敗責任都推給他一人，並不公平。」一位老裕隆人搖著頭說。
「KR主動扛起納智捷受挫的政治責任，暫時宣洩內部對他長期把持資源的壓力鍋，替執行長爭取到轉型重生的空間，接下來就看團隊能否跟得上改革步伐。」裕隆主管觀察。
林信義伏櫪 訂3轉型計
相對於遭削權的陳國榮，嚴陳莉蓮倚重的另一輔命老臣—曾擔任過行政院副院長的林信義，在集團的分量則越來越重。從嚴凱泰追思會，到中華汽車50週年慶，都可見到林信義出席；為了嚴陳莉蓮，林信義更首度執掌中華汽車股東會主持棒，並在相隔20年後，再度以董事身分出席。
從吳舜文時代就備受重用、有台灣汽車業「艾科卡」之稱的林信義，這幾個月花更多時間協助嚴陳莉蓮。「70多歲的林董（林信義），幾乎每天都在裕隆位於台北市敦化南路的辦公室，找裕隆或中華團隊開會，受重用程度遠超過嚴董時代。」知情人士透露。
「從中華汽車宣布減資6成，到訂下以『三菱品牌、商用車事業、新能源事業』3大轉型目標，背後都是林董（林信義）在操刀，執行長也相當支持。」中華汽車主管透露。
雖有老臣謀國，但中華汽車遇到的挑戰並不小。尤其是與中華合作的日系三菱乘用車，近年來產品競爭力大不如前。過去2年，靠著政府老舊汽車換新政策，帶動商用車換車潮支撐，才能勉強維持國產銷量前3名的地位。
上週二（9月10日）中華汽車選在台北市花博公園舉辦小型商用車得利卡大改款發表會，找來不少老客戶賞車，中華也打算重啟外銷業務，鎖定中東等國家出口。「面對越來越多商用車敵手，必須把餅做大。」中華汽車總經理陳昭文說。
不只商用車，在林信義的奔走下，中華汽車也全力發展以「三菱」為核心的代工業務。「不僅僅汽車製造，還會發揮在汽車設計研發上的能量，擴大參與三菱全球分工；例如，大陸廣汽三菱生產的勁炫（ASX）跨界休旅車，內裝設計全由中華團隊主導。」陳昭文透露。
嚴陳莉蓮改革裕隆事件簿
- 2018.12.03：夫嚴凱泰辭世，嚴陳莉蓮接下裕隆執行長
- 2018.12.18：裕隆宣布增資納智捷近60億元，納智捷再以71.37億元向華創購回相關技術
- 2019.01：將旗下事業體劃分成汽車、金融、紡織以及房地產4大事業
- 2019.03.36：嘉裕宣布雙減資5成
- 2019.03.27：中華汽車現金減資6成，裕隆共拿回28億元現金
- 2019.04.29：裕隆集團將大陸5家轉投資縮減為2家，並增加廣州風神持股
- 2019.06.21：裕隆股東會，嚴陳莉蓮股東會處女秀，坦言「壓力Super 大」
- 2019.06.26：中華汽車股東會，嚴陳莉蓮宣布中華將推全新電動機車
- 2019.06.28：裕日車股東會，嚴陳莉蓮強調將持續為股東創造最大效益
- 2019.06.30：中華汽車50週年，嚴陳莉蓮啟動「藍天計畫」，將以三菱品牌、商用車事業、新能源事業3大主軸做為未來策略
- 2019.07.19：中華汽車eMoving iE125白牌電動機車發表
- 2019.08.13：裕隆發布財報上半年虧損近10億元，宣布轉型計畫、爭取多元客戶
- 2019.09.05：裕隆宣布和義大利三輪重機車廠ADIVA合作案，邁開多元客戶第一步
- 2019.09.06：華創車電啟動「廠辦合一」工程遷往苗栗三義，另推優離、優退方案
- 2019.09.10：中華汽車發表大改款商用車Delica，透露將搶攻中東市場
- 2019.09.16：納智捷重量級車種URX舉辦媒體見面會，預計第4季開賣
推二輪電機 挑戰Gogoro
嚴凱泰在世時，成立電動機車「二輪」事業，今年7月中華汽車發表白牌重型機車iE125，正式挑戰市場霸主Gogoro，中華汽車主管透露，9月銷量就已破千台，全年將挑戰1.3萬台的目標。
扛下裕隆4,000億江山的嚴陳莉蓮，是前女籃國手，自小在花蓮眷村長大，父親是公務員出身，她曾透露：「從小喜歡打赤腳走路，所以特別接地氣。」14歲即入選女籃青年隊國手，後來進入裕隆體系的台元女籃。嚴凱泰曾透露，2人是因籃球結緣，「因誤會而相識、相戀。」
1991年嫁入嚴家後，陳莉蓮擔任裕隆男籃、台元女籃領隊，並扮演好媳婦角色，雖任裕隆董事，但未曾插手集團事業，直到婆婆吳舜文過世，才開始出現在新車發表、開工團拜等場合。
嚴凱泰生前曾透露，陳莉蓮的個性拘謹，「我是在美國念書，所以比較easy一點，她（陳莉蓮）在台灣一路念，父親又是軍公教人員，凡事一板一眼。」
宛若吳舜文 形勢更險峻
在夫婿眼中凡事一板一眼，但嚴陳莉蓮個性卻相當豪邁，每年裕隆尾牙都可以看到她喊「乾杯」喝酒，或對同事、好友熱情擁抱。「裕隆人最愛夫人（陳莉蓮）尾牙上台高歌，有時酒喝多了，就會加碼送紅包、汽車。」老裕隆人回憶。
就算接任執行長，嚴陳莉蓮溫暖熱情的作風依舊沒變，愛品嘗美食的她，常自掏腰包買些水果、小吃到辦公室，替主管與同仁們加菜。「她常說，大家都很忙，更要重視飲食健康，水果一定要吃。」除了買水果、替大家加菜之外，會後也會留下來與主管閒話家常。
如同婆婆吳舜文在公公嚴慶齡病逝後接下千斤重擔，現在的嚴陳莉蓮，不但兒女年幼，還要一肩扛起4,000億的集團江山，這次她不惜削權重臣，重新整隊，放在眼前的還有大陸東風裕隆該何去何從、裕隆城是否該繼續興建等問題待解，她能否靠著女籃國家隊隊長、又擅長打第4節的智慧，帶著裕隆人浴火重生，似乎就如同在股東會後對媒體說的「壓力Super大。」
