2023.04.18 05:58 臺北時間

【氫能車旋風襲台1】台灣減碳路徑新選項 豐田氫能車Mirai登台內幕

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這次和泰集團展出的氫能車生態系,也把氫能車關鍵的儲氫氣槽展示給外界看。
這次和泰集團展出的氫能車生態系,也把氫能車關鍵的儲氫氣槽展示給外界看。
上週國際智慧移動展上,出現台灣首輛號稱使用最潔淨能源的氫能車,這台由日本最大車廠豐田設計製造的新能源車Mirai,一亮相就成為各方矚目的焦點。但外界都好奇,在台灣純電車銷售開始起飛的時間點,卻讓目前仍缺乏加氫站等基礎設施的氫能車登台,背後是否有任何不為人知的內幕呢?
寶藍色流線型的外觀、前方採用大尺寸進氣格柵,搭配狹長的LED日行燈,一台充滿未來設計感的電動車,上週三(12日)現身在台北南港舉辦的台灣國際智慧移動展上,吸引民眾駐足討論。
別以為,它跟特斯拉一樣只是一台電動車。其實,這台由日本最大汽車品牌豐田(Toyota)汽車所設計製造的新能源車Mirai,並不需要充電,而是利用大自然中最潔淨、又取之不盡的能源—氫,就可以讓它上路。「之所以取名Mirai,就是它代表著新能源車的『未來』。它跟一般燃油車的使用方式幾乎一樣,但它排放出來,卻沒有二氧化碳等汙染物質,就只有『水』。」身為豐田總代理的國內車壇龍頭和泰車發言人劉松山笑著說。
就在民眾看熱鬧的同時,過去都未曾在台灣現身的氫能車,為何在此時登台,背後又有何內幕呢?
本刊調查,這次和泰車專案引進這台氫能車,與總統蔡英文宣示台灣2050年達成淨零(碳)排放政策息息相關,身為國內最大商業氫氣供應商,由工總理事長苗豐強領軍的聯華集團旗下的聯華林德,看到去年3月國發會提出台灣「2050淨零排放路徑」轉型策略,將氫能源納入未來12項關鍵戰略之列,就開始研究早已在歐美日等地推動多年的氫能車,是否能在台灣落地。
「聯華林德擁有來自歐洲的低碳製氫技術,本就是台積電高純度氫氣供應商。為配合零碳排政策,中油與台電在經濟部鼓吹下,主動找聯華林德合作。但國內根本沒有氫能車可供測試,因此找上和泰車,以專案形式從日本進口一台Mirai,進行營運測試,接下來還會導入豐田已在歐洲試行多年的氫能巴士H2 CITY GOLD,提供國內另一種潔淨能源選擇。」聯華林德主管對本刊透露。
「未來聯華林德會在台南樹谷設立第一座加氫站,還會配合中油在高雄設立首座行動加氫站,未來氫能車就能在南部地區開始運行。」該主管說。
身為豐田在台總代理的和泰車,也對於政府打算推動氫能車樂觀其成。「現在純電車所充的電,幾乎都是靠碳來取得,以技術來說,氫才是潔淨能源,可惜國內的製氫與加氫站等基礎建設還跟不上,如果政策能夠大力支持,我們當然會繼續引進氫能車種。」和泰車總經理蘇純興坦言。
更新時間|2023.09.12 20:46 臺北時間
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