對於栃木縣日光市，最鮮明的印象是「湖光山色」，區域內有知名的男體山、中禪寺湖和世界遺產東照宮等景點，蘊涵豐富的自然景貌和人文歷史，適合停留一至兩晚漫遊。而「老靈魂」如我，這回就利用「日光周遊券」踏上SL蒸汽火車串遊東京、下今及日光。
【東京日光慢旅1】追蒸汽火車爺爺「SL大樹」 致敬內心深處老靈魂
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「嗚、嗚！」SL蒸汽火車頭緩緩駛進日光車站月台，伴隨裊裊煙霧，駕駛座裡的列車長身穿日本昭和時期的鐵道工作服、頭戴小帽子，寶藍色的滌棉混紡材質，讓人有誤入電影場景的錯覺。列車靠站，旅客們簇擁而上搶拍，才把我拉回現實，此行從下今市搭上復古SL蒸汽火車，是場圓夢之旅。
從淺草車站搭東武電車前往下今市，到下今市車站就能轉乘名為「大樹」的SL蒸汽火車。該列車有兩條路線，皆以下今站作為起點，一是前往東武日光站，另一條則可抵達鬼怒川溫泉站。這列有80年歷史的蒸汽火車，在日本廢除SL以後，曾停駛51年之久，直到6年前東武鐵道成立120週年紀念，才重啟這列「老爺爺」蒸汽火車。
眾所矚目的SL蒸汽火車「大樹」一到站，猶如時光錯置。所有列車人員身穿昭和時期的服飾，熱情打招呼；也有工作人員正為列車賣力的添加煤炭，還原當年SL蒸汽火車最風光的時刻。「大樹」之名源自幕府時代德川家康的別名，車頭標誌也是以德川家康的家徽「三葉葵」為設計，並添加三個火車動輪作為裝飾，象徵日光、鬼怒川、下今市三個區域的串連；依舊使用昭和年代製造的老車廂，還有原木桌板、布面座椅，入座後拉起車窗，吹著徐風搭車，心情舒適愜意。
列車行駛間，列車小姐送來屬於美麗的明信片，任君挑選；過一會兒，紀念品推車也來了，無論是鑰匙圈、列車模型或是各種小紀念品，通通都有大樹意象。抵達日光車站時，站務員更發送「豆知識卡」給下車的旅客，小朋友爭相索取，不僅能有乘坐體驗，也能深度認識這台具有鐵道演進史意義的蒸汽火車。
「東武日光周遊券」分為「日光遺產區域周遊券NIKKO PASS world heritage area」和「日光廣域周遊券NIKKO ALL PASS」差別在於後者涵蓋範圍較廣，包含日光地區東武巴士全線及日光和鬼怒川間的循環巴士，前者效期僅2天、後者則是4天。
本次重點旅行區域在於日光，便購買「日光廣域周遊券NIKKO ALL PASS」含淺草至下今市間電車來回1次（限搭普通電車）、下今市至東武日光、新藤原間的東武鐵道全線、日光地區東武巴士全路線、日光江戶村循環巴士、日光鬼怒川線巴士，另可免費搭乘中禪寺湖遊覽船，大樹SL蒸汽火車也包括在內。票價成人4,780日圓（約NT$1,093）、兒童1,330日圓（約NT$304）。
日本旅遊資訊
- 簽證：台灣旅客持有效護照入境日本免簽證，最長可停留90天。
- 匯率：新台幣兌換日圓約為1：4.38。（2023年5月資料）
- 時差：比台灣快1小時。
- 氣溫：東京5月氣溫約攝氏12～25度。
- 航班：從台灣前往東京，有華航、長榮、星宇、虎航、日航、全日空等多家航空公司直飛，航程約3小時15分鐘。
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