2023.08.02 05:58 臺北時間

【長榮分家新局2】長榮海空事業各走各的路 張國華霸氣出手逾2百億拿海運

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財經理財
透過一連串交易,由張國華主導的長榮海運集團儼然成形。
透過一連串交易,由張國華主導的長榮海運集團儼然成形。
本刊調查,在張家老大張國華、老三張國政主導下,長榮集團未來將劃分為海、空兩大事業體。其中,海運事業由張國華執掌,旗下公司包含長榮海運、長榮國際儲運、長榮鋼鐵等;航空事業則有長榮航空、立榮航空、長榮航太、長榮空廚等公司,未來歸張國政統領。
一直以來,張國華就鍾情海運事業,今年68歲的他,畢業於中國海事專科學校,學成後立即投身長榮海運,一路從基層做起,經20年磨練才讓張榮發委以重任,並在1996年接任長榮海運總經理。不過,後來因與父親多有爭執,張國華負氣離開集團多年,直到2014年才回鍋。
為了讓海運事業更加完整,張國華也不斷增持其他公司股權。他先是透過長榮海運斥資超過38億元,買下長榮國際持有的19%長榮鋼鐵股票;並用投資公司豪砸近20億元,吃下長榮航空手上近1成的鋼鐵股權;此外,去年12月,也在市場上悄悄買下長榮國際手上逾8%的長榮國際儲運股權,總交易金額粗估約25億元。加計6月底他以投資公司名義,買下巴拿馬長榮國際手中17萬張長榮海運股票、約8%股權,至此,張國華的長榮海運集團儼然成形。
張國華算盤打得精,由於長榮國際過去是集團內各主要公司大股東,也是這些公司的法人董事,去年長榮國際被弟弟派拿下後,旗下各公司的權力結構也跟著改變,為了不要重蹈覆轍,今年適逢董事改選的長榮海運、長榮國際儲運等公司,以及提前改選董事的長榮鋼鐵,其董事名單已不見長榮國際的身影,取而代之的是張國華的投資公司,以及由他掌控的長榮海運。
知情人士透露:「隨著老大已自掏腰包對長榮海運、長榮鋼鐵等公司增加持股,進而取得主導權;若老三想要掌握航空事業,當然也要買下這些公司持有的長榮航空股權,總共約3成多。」市場人士指出,並非張國政真想要吃到3成多股權,而是老大張國華較傾向於出清手中航空股權,希望張國政吃下。
因長榮航空現在是長榮航太、長榮空廚持股約50%大股東,一旦取得航空的主導權,便能順勢執掌相關公司。
攤開長榮航空董事名單,目前老大、老三各自掌握3席普董,由於3席獨董人選與上屆相同,被視為張國華人馬,這讓他在9席董事中,擁有過半席次優勢、續掌大權。但知情人士也說:「雙方已有默契,等老三把股權買到位,老大的人馬就會陸續退場。」
更新時間|2023.09.12 20:47 臺北時間
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