6月底，國內燃油機車新霸主三陽機車的股東會上，一位濃眉大眼的男子坐在股東席第一排，面對本刊僅簡短說了句：「三陽要發展海外市場。」就繼續專注聆聽董事長吳清源在台上高喊：「三陽的內外銷數量，要從去年67萬台，3年後提高到100萬台。」
【全文】油電混合機車年底問世 三陽少東吳奕成助父攻東協
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去年超越老大哥光陽機車，奪下本土燃油機車龍頭寶座的三陽，今年繼續展現開拓江山的氣勢，董事長吳清源不僅2路並進，揮軍海外和電動機車市場，也啟動接班布局，讓立下戰功的獨子吳奕成進入董事會。日前吳奕成接受本刊專訪時表示，將複製三陽在台灣的成功經驗開拓東協市場，並透露下半年將推出國內首款油電混合機車，與Gogoro、光陽在新能源車市場一較高下。
在台練兵 磨刀向東協
能讓三陽一年多賣出30多萬台的關鍵，正是海外市場。而這位身著白色襯衫，袖口反折露出手腕上Apple Watch、一句話就點出吳清源想法的帥氣男子，正是今年33歲、吳清源的獨子吳奕成，他今年甫加入三陽董事會，以準接班人之姿浮上檯面。
2013年，吳清源入主三陽，歷經9年整頓改造，終於在去年擊敗蟬聯22年龍頭的老大哥光陽，首度奪下國內機車銷售冠軍，去年營收衝破500億元，今年股價更逼近百元大關。
身為三陽奪冠功臣之一的吳奕成，日前在三陽總部接受本刊專訪，一開口就說出成功翻身的關鍵，就是「做對的產品賣給對的人。」對於日前父親要揮軍海外一事，他也首度對外透露，台灣就是三陽的練兵場，未來會因地制宜，「東協是未來的潛力市場。」
雖然攻下台灣燃油機車龍頭寶座，但吳清源也清楚，年總銷量約70萬台的台灣機車市場正在萎縮，能讓三陽繼續成長之計就是攻向海外，尤其規模是台灣17倍的東南亞國協（東協）市場。
赴越一年 修煉奪冠技
「不過，東協早已吸引各路人馬，除了日本本田（Honda）穩坐龍頭，光陽早已深耕多年，唯獨三陽越南廠到去年第四季才虧轉盈，要切入難度頗高。」業內人士觀察。
對於外界疑慮，吳奕成並不擔心，因為早在2016年剛從軍中退伍時，被父親找進三陽，想將他留在身邊親授營運之道，但他初生之犢不畏虎，主動請纓外調越南廠，「越南是世界級的機車大國，我想去一級戰場瞭解大家如何操作市場。」吳奕成回憶起當時說服父親的理由。
正因越南廠是瞄準東協戰場，吳奕成向父親爭取到1年外派，親自跑遍東協各國，瞭解每個國家的經濟、文化與喜好差異，更與當地業者建立互信與共識。「最後我發現，產品一定得符合當地需求，否則聚焦硬體也無用武之地。」他說。
藉著外派越南1年，吳奕成不僅快速累積經驗，同時練就打造符合客戶需求商品的能力，成為超越光陽的關鍵。2017年底，吳奕成回台，火速成立8人小組，成員橫跨行銷、市調、企劃、管理、服務及研發等7部門。以新車設計為例，昔日由設計部門主導，現改由8人小組先進行市調，並思考新車的客群與規格，再交給設計、工程部門研發。
吳奕成坦言，起初曾遭內部質疑，但隨著三陽燃油機車在國內市占攻上冠軍寶座，證明這套策略可行。未來進軍東協，吳奕成直言：「我們不會從台灣輸出機種，會先做好當地市調，再推對應的機種。」繼承父親行事風格的他，堅持「與其走得快，不如走得對。」
謀創四贏 新車三動力
政府明定2040年禁售燃油機車，對比Gogoro和光陽有自己的換電系統，三陽卻因合作夥伴中油遲未推出電池系統，導致電動機車時程落後。但深知對手電動機車事業仍處賠錢狀態的吳奕成，立刻反問：「大家都在找電動機車賺錢的方法吧？」
話說得直接，吳奕成也有備而來，因為今年將是三陽的「新能源車元年」。除了年底配合中油開發的電池推出電動機車外，11月在義大利米蘭舉辦的機車展上，三陽將秀出耗時2年研發的首款油電混合機車，吳奕成不僅親自帶隊，也將上場主秀。「雖然本田也曾推出油電混合示範機車，但三陽採取不同的專利，有機會成為全球首家量產油電機車的公司。」三陽高層透露。
根據調查，三陽全新打造的新車，將擁有3種動力模式，包括純電、純燃油與混合動力，車體也有充電設計。吳奕成透露，這輛車與燃油機車使用習慣相同，差異在低速靠電帶動、高速靠燃油發動，「有機會為經銷商、股東、廠商和消費者創造最大利益。」
本刊好奇，年輕少東如何贏得內部同仁信任？年輕氣盛的吳奕成剛進公司時，就曾對一支產品廣告提出質疑，直斥「這是不精準的行銷。」吳清源勸他，應該多聽別人的意見再做判斷，自此他經常出沒吸菸區和茶水間，「我不抽菸，但去那裡才能知道同事的真正想法。」吳奕成笑道。
年初完婚 為父拚生子
真正讓吳奕成贏得同事信任的關鍵，與2020年主導三陽近年大賣的靈獸系列車種有關，他坦言，當時初衷是提升公司士氣，希望以代表作引起市場共鳴，沒想到一炮而紅，成功搶下過半的年輕人市場，今年6月更突破光陽本命區—高雄，奪下各縣市銷售冠軍，但吳奕成卻對同事說：「低調點。」
而靈獸車種的由來，與吳奕成喜歡收集模型車有關，「反正一台模型車只要125元，每次我都抓10台回來。」他邊細數著辦公桌上的模型車邊說：「DRG靈感來自BMW i8，它是擁有不同氛圍感的跑車；FNX靈感來自SUZUKI的AAPE聯名車，改變塗裝和樣式就變一台新車。」愈說愈興奮。
對吳奕成而言，今年是人生中特別的一年，年初迎娶政大企家班同學，完成終身大事。他指著電腦螢幕上，夫妻倆在政大達賢圖書館宏偉的書牆前、鞠躬拜堂的婚紗照說，心願是趕快生孩子，滿足父親抱孫的願望。
對進入三陽董事會的自我期許，吳奕成坦言：「過去父親帶著我開會，學習集團各部門運作，接下來我得從策略面思考如何整合集團跨部門資源，找出更多新機會。」這位胸有丘壑的少東能讓三陽有何新面貌，外界期待中。
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