2024.01.17 05:58 臺北時間

【納智捷拚電車王2】品牌轉型效法特斯拉不二價 直擊納智捷全新體驗中心

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一改傳統汽車的銷售模式,納智捷效法特斯拉採線上下單,並將銷售中心改為車主體驗中心。
一改傳統汽車的銷售模式,納智捷效法特斯拉採線上下單,並將銷售中心改為車主體驗中心。
納智捷品牌的再造重生,裕隆大家長嚴陳莉蓮是最大的支持者,趁著全新電動車n7上市的機會,也啟動納智捷品牌轉型,從銷售到服務進行大變革,不僅效法特斯拉不二價的網路訂購模式,也把傳統的汽車銷售中心,轉變為客戶體驗中心,上週本刊也實地走訪,感受其間明顯的差異。
裕隆大家長執行長嚴陳莉蓮不僅對內要求,這次納智捷全新電動車n7上試,車況一定要做到最好,同時也啟動納智捷銷售與服務的全面進化。
從前年10月召募2.5萬名純電會員,到去年公布售價並取得超過8,000位會員下訂,就如同特斯拉一樣,全面改由網路下訂。「從加入會員、下訂買車、加購配件,到未來的充電保修服務,以及二手車交易,都透過網路提供會員專屬服務外,也大幅改變銷售模式。」納智捷董座左自生透露。
上週三(10日)本刊走訪位於新北新店裕隆總部旁的全新納智捷體驗中心,純白色系的挑空大廳,搭配木質風格的陳設,簡約又帶科技感,與傳統的賞車銷售中心完全不同。裡頭看不到西裝筆挺或穿著套裝的老練業務人員,取而代之的是一群穿帽T、年輕又有朝氣的體驗專家。
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納智捷為了讓會員深入了解n7性能,招募一群年輕又有活力的體驗專家來介紹新車。
這天下午2點半,剛好有一場會員預約賞車會,數十位攜家帶眷的車主,就像進入蘋果直營店一樣,坐在200吋的大螢幕前,聽著體驗專家介紹n7的特點,隨後在現場專家引導下,上車體驗n7的魅力。
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準車主攜家帶眷前來賞車,體驗n7魅力。
「他們的任務不再是銷售,而是要讓車主更了解n7。會員9成都是油車轉電車的新手,不僅要讓他們了解差異,更要協助他們懂得用網路下單與取得各項服務。」納智捷主管說:「以前業務跟車主談價格,現在採用會員制賣n7,跟特斯拉一樣不二價,也不用花大錢打廣告,重點就是要服務好會員。」
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納智捷除了在台北、桃園、台中、台南、高雄5地成立全新體驗中心外,全台6個交車中心近期也陸續布建完成。
據了解,目前等待n7交車的8,000多位會員中,不到5%過去是納智捷車主,而40到50歲的車主約占4成,令人意外是50歲至60歲占比達3成,不少都是全家一起來看車,與年輕人較愛電動車的印象完全不同。「以100萬到120萬元級距的電動車來說,目前根本沒有n7對手,也是各界認為納智捷能夠有機會稱王的關鍵。」資深車業人士分析。
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5:58:59 17:58:59 納智捷體驗中心,簡約又帶科技感,沒有西裝筆挺的業務人員,取而代之的是一群穿帽T、年輕又有朝氣的體驗專家。
為了服務8,000多名會員,開始賞車並且進行試駕、交車,納智捷除了在台北、桃園、台中、台南、高雄5地成立全新體驗中心外,全台6個交車中心近期也陸續整備完成。
接下來,除了要以實車體驗吸引尚未下訂的1萬5千多位會員,納智捷也希望合作夥伴鴻華先進能夠掌握零件、穩定交車,衝刺年銷1.5萬台的目標。「就如同執行長(嚴陳莉蓮)說的,要把最好的給國人,我們繼續努力。」左自生笑著說。
更新時間|2024.01.17 05:59 臺北時間
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