「無論碳費或碳稅，都是針對碳排大戶，台達電不但不是碳排大戶，由於使用綠電更已提前付出代價，台灣若要收碳費，是收不到台達的！」周志宏7月初出席一場永續論壇，除了在現場呼籲政府要多收碳費，面對本刊提問碳費對公司的影響，他更直接的表示，台達電多年來在節能減碳的積極努力，去年光是在台灣導入再生能源比率超過80%，領先國內許多企業，未來營運不會受碳費上路影響。
高達80%的再生能源使用率，在碳費上的具體效益究竟為何？周志宏解析，台電目前一般電力每度價格平均約3.5至4.5元；而綠電每度約5.5至6元，相較於一般電力，使用綠電最高多出每度2元的電費成本。
接著他說明，台達電去年在台灣一年的用電量約1億度，其中8成來自綠電，若以上述基準，台達電等於去年多付了超過1億元的購電成本，此一使用綠電的數字意味著公司比其他同業先繳了「碳費」，當然不用擔心未來被課碳費等問題。
「光台達一家，都相當於有超過1億元的碳費支出，政府若要收碳費，只收幾百億元，其實並不多。」周志宏因此呼籲，政府推動碳費，收幾百億元其實都算少，重要的是政府要鼓勵企業把錢拿回去投資減碳，形成良性循環的投資。
究竟碳費要怎麼收、收多少，不少企業意見紛紛，但在周志宏眼裡，他認為多少不是最大重點，「即使只收1元，企業一看到政策推動，就會開始盤算自己的碳排，如此一來，就像專案執行一樣，會先編列預算、記帳，就是好的開始。」他表示。
「碳費看似墊高成本，其實是競爭力的累積。」周志宏有感地說，面對歐盟CBAM上路，台達電因積極減碳，不但有可能被減稅，還因為比很多企業先繳好幾年，體質早已適應碳稅。他甚至樂觀認為，以往是客戶要求供應商得配合碳中和，如今隨著公司提前落實減碳目標，反而可以回頭要求客戶，取得獨家供應的機會，迎來新的商機。
