全新BMW 4 系列 Gran Coupé的設計在空氣動力學上進行了大幅最佳化，流線造型與車身的每個細節都經過精密計算，以提升風阻表現。無窗框設計和車門把手的平整化，不僅在視覺上更加美觀，實際上也有效降低了行駛中的風阻，進一步提高燃油效率。特別是車身的M 空力套件與加大 10mm 的尾管設計，這些細微的變化不僅增強了後部的排氣效率，也幫助減少車身震動，讓駕駛更加舒適。至於 BMW i4 純電轎跑，其設計更加注重電動車的獨特需求。電池組的佈局位於車底，以保持低重心，提升了車輛的操控性。在動態表現方面，i4 的50:50 車身重量分配進一步強化了車輛在轉彎時的穩定性，讓電動車不僅能在城市中提供輕鬆駕駛，還能在彎道中保持良好的動態表現。
動力部分，全新BMW 4 系列 Gran Coupé搭載了 BMW 先進的TwinPower Turbo系統，包含雙渦流渦輪增壓技術與VALVETRONIC 可變氣門揚程技術，這些技術的結合提升了引擎的燃燒效率。420i M Sport搭載了 2.0 升直列四缸引擎，提供 184 匹馬力與 300 牛頓米的扭力，0 至 100 km/h 加速僅需 7.9 秒；而430i M Sport則擁有 245 匹馬力與 400 牛頓米扭力，0 至 100 km/h 加速時間僅 6.2 秒。這兩款車型在日常駕駛中表現輕快靈活，動力輸出平順且高效。在電動領域，BMW i4則搭載了 BMW 第五代eDrive 系統，將電動馬達、電池模組與動力控制系統進行緊密整合。i4 eDrive40的後軸電動馬達可產生 340 匹馬力，0 至 100 km/h 加速僅需 5.6 秒，並且具備 600 公里（WLTP）的續航里程。而 i4 M50 xDrive採用前後雙馬達配置，擁有 544 匹馬力，0 至 100 km/h 加速僅需 3.9 秒，續航里程則達到 520 公里（WLTP）。這些數據顯示出 i4 在性能與續航之間找到了完美平衡。
BMW 以精準的操控性聞名，而這次的全新4 系列和 i4 也延續了這一特點。420i M Sport和 430i M Sport配備了M 運動化電子懸吊系統，該系統能根據不同的駕駛模式調整懸吊的硬度，以適應不同路況。無論是在高速公路上飛馳，還是面對崎嶇路段，這套系統都能提供穩定的支撐與舒適的駕駛體驗。BMW i4 M50 xDrive的懸吊系統進一步提升了操控表現，特別是它的自適應 M 懸吊結合了主動式後軸差速器，讓車輛在雙馬達驅動的強大輸出下，依然保持平穩的操控。配合加寬的前後輪距和剛性強化結構，使 i4 在彎道中更具穩定性，車輛側傾明顯減少。
內裝設計融合了豪華與科技感，全新BMW 4 系列與 i4 的座艙佈局簡潔且功能齊全。車內搭載了最新的BMW Operating System 8.5系統，12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控觸控螢幕整合成一體化顯示，操作更加直覺且友好。這套系統內建的AR 擴增實境導航功能，能在複雜路況下提供即時的導航指引，讓駕駛更輕鬆應對各種行車情況。此外，BMW 的智慧語音助理 2.0系統進一步提升了使用體驗，駕駛者可通過自然語音來控制車內各種功能，無需分心操作。內裝部分，M Nappa 真皮方向盤與Vernasca 真皮跑車座椅不僅提供了高水準的舒適性，還具備了優秀的支撐性，尤其在長途駕駛時，能有效減輕駕駛疲勞。
全新BMW 4系列車款與建議售價
BMW 420i Gran Coupé M Sport：263萬元
BMW 430i Gran Coupé M Sport：316萬元
BMW i4 eDrive40：275萬元
BMW i4 M50 xDrive：329萬元
