2023.05.22 05:58 臺北時間

【陸學森火線救援1】Gogoro最新財報揭曉 陸學森3步驟瘦身改革

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財經理財
陸學森重掌行銷與設計部門,誓言以Gogoro精神重新奪回市場目光。
陸學森重掌行銷與設計部門,誓言以Gogoro精神重新奪回市場目光。
讓陸學森連出重手的真正原因,其實是Gogoro燒錢速度實在太快,攤開最新財報,去年虧損因支付借殼上市費用、管理費用墊高一倍,全年虧近9,891萬美元(約新台幣31億元)。日前公布今年第一季,又續虧4,062萬美元(約新台幣13億元),自2019年以來,共燒掉2.7億美元(約新台幣83億元)。
如今市場疑慮未減,去年4月5日Gogoro赴美上市的風光局面,如曇花一現。股價在掛牌當天,一度漲到17.59美元,但好景只維持8天,之後股價一路狂瀉,沒多久就腰斬再腰斬,截至5月18日,只剩3.13美元。
陸學森力挽狂瀾,去年7月祭出改革第一刀,先砍掉電動單車品牌Eeyo。為了全面出清庫存,他鼓勵員工介紹親友買自家電動機車,即可將Eeyo免費騎回家。本刊走訪門市,全台幾無庫存,台北唯樂郡單車門市只剩1台展示車,「你要的話,出清價5萬元。」業者向記者兜售。
除了割捨賠錢事業,去年10月3日,陸學森又操盤人事大改組,拔擢年僅31歲、擔綱GoShare共享機車事業的創業元老姜家煒升任台灣總經理,開始進行組織大瘦身行動。「GoShare雖隸屬Gogoro,卻是完全獨立營運的相關企業,姜家煒沒有人情包袱,更能執行Horace(陸學森)的改革意志。」知情人士說。
「姜家煒上任半個月後,傳出縮編人力20%的消息。」知情人士透露,人資部門2階段約談員工,祭出N(年資)加4或6的優離方案,簽完競業條款,放棄員工股票,1週後走人,「去年12月19日員工大會簡報,顯示公司人數只剩1,833人。」但Gogoro公關體系回應本刊:「公司從未有過大量解雇。」
更新時間|2023.09.12 20:46 臺北時間
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