剛過下午4點半，總部位於桃園龜山的達方電子，原本緊湊的工作氛圍正在迅速消失，5點半一到，不只員工，連董事長蘇開建也換下筆挺西裝，一派輕鬆地準備進行飛輪團騎熱身，再去打羽球。他愉快地說：「我喜歡運動，尤其跟事業相關的運動。」只見他手腕靈活輕挑、網截快速反應，見機不可失，躍起一啪就是記果斷扣殺，擊球聲此起彼落之際，記者腦海竟浮現1、2小時前採訪時，他噠、噠、噠按敲各種公司生產的鍵盤產品、分析手感的模樣，二者動作看似毫不相干，卻有個共通點—需要精準打擊。
【頭家開講】鍵盤之王勇於跟蘋果說不 橫槓電單車闖出綠能移動一片天
達方電子董事長蘇開建專訪
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電腦鍵盤是彈指間連接世界的橋梁，而全球每3台筆記型電腦中，就有1台鍵盤來自達方電子，巔峰時曾是鍵盤之王，目前全世界市占仍為前3大。
1997年成立的達方，連虧2年後，電腦產線出身的蘇開建臨危接下總經理，靠著比日本人更職人的精神，搶下DELL、蘋果Mac訂單，開啟台灣雄霸全球鍵盤時代。擔任董事長後，他戒蘋果、切入電動自行車提升毛利，如今自有品牌BESV十年有成，電池也獲大廠採用。在AI PC新機潮，加上擴大綠能移動應用下，他將帶領公司攀上新高度。
鍵盤手感好 全球前三大
「無論擊打的是羽球還是鍵盤，二者對於空間落位都很敏感。」原來這就是蘇開建所謂喜歡跟事業有關的運動，真是電子業少見寓工作於娛樂的境界。他讓員工組織各種社團，沉浸在幸福企業氛圍，再反饋到工作上。難怪騎腳踏車、練飛輪可以斜槓出電動自行車事業體，還因而衍生綠能移動的電池、電控模組供應鏈。
電腦鍵盤、電動自行車皆屬新冠疫情紅利產品，讓達方2022年營收達295.3億元，創歷史次高，但隨著疫後庫存壓力驟升，去年營收滑落至258億元，其中鍵盤占46％、電動自行車產業鏈占43％。
蘇開建透露：「我們去年的營收雖然往下掉，但靠著高毛利的發光鍵盤、電動自行車、電池模組，每股盈餘還創下歷年新高。」事實上，達方出品的鍵盤有敲擊紮實、手感反饋好、品質穩定的優點，深獲DELL電腦大廠青睞，加上獨家專利的發光鍵盤已成為各品牌中高階電腦、電競電腦的標配，目前在鍵盤市場市占3成，穩居全球前3地位。
逢組織劇變 好勝不服輸
回憶起自己一手打造的達方鍵盤事業，蘇開建說：「其實我一開始並非從事IT電子業，而是先待在機械業。台中人嘛，便就近找工作，在彰化鹿港一家大沖床廠做事，後來同事因為操作不慎，斷了一根手指，讓我看到機械心裡就發毛，因而有了去職的念頭。」不久，他認為機械業背景多為家族事業，又見剛剛興起的宏碁電腦在徵人，便改投履歷，1984年轉戰電子業。
在宏碁初任生產管理計畫人員的蘇開建，目標完成度高，面對問題總耐心地想辦法解決，肯吃苦、負責任的工作特質，讓他一路升到廠長。「電腦、鍵盤、周邊零件都做，摩羯座的我，吃苦耐勞的性格遺傳到媽媽，至於不服輸的性情，應該是父親讓我從小打棒球打出來的。」原來，蘇開建父親是台中台電棒球隊的裁判，而他是太平國小棒球隊的一員。小時候的回憶仍歷歷在目，「記得我去比賽時，只要有我爸擔任裁判，第一輪上場打擊，廣播便會介紹我是裁判蘇某某的兒子，很出風頭，但你說我能輸嗎？一定要有好表現，不能漏氣。」好勝心從此養成。
蘇開建任職宏碁多年後，因集團組織調整，被分配到明基擔任Keyboard（鍵盤）事業部部長，他憶起當年知道要去桃園龜山上班的心情，「當時龜山是個鳥不生蛋的地方、又有監獄，我有一種被發配邊疆的感覺，那時候其實我很不屑，但誰又想得到這一做就是大半輩子，到現在還在這兒拚。」
在他的帶領下，除了宏碁體系、國內電腦品牌外，而後也接一些海外品牌的電腦鍵盤訂單。「我做得不錯，雖然桌上型電腦鍵盤占集團營收不大，卻是少數賺錢部門。」只是20世紀末，個人電腦競爭激烈、進入微利時代，又做品牌、又做代工的宏碁集團，其運作機制像隻大巨獸，太笨重了，製造效能完全跟不上DELL等開外掛、找專業代工廠組裝生產的品牌，於是將鍵盤輸入元件交由當時明基子公司達方電子負責。
耐打再升級 搶大廠訂單
1997年成立的子公司達方電子，本來是生產積層陶瓷電容器，但連年賠錢，2年後蘇開建接總經理帶團隊進駐，「達方轉型，主攻我擅長的鍵盤。」面對宏碁桌機的衰退，他必須開發個人電腦大廠的筆記型電腦鍵盤訂單來擴增營業額，當時一線電腦大廠的鍵盤，全是日本大廠ALPS、BROTHER等的天下。
蘇開建搖搖頭說道：「剛接手時根本打不進IBM、DELL等電腦大廠，我十分納悶，為什麼日本廠商進行嚴苛的2千萬次機械式鍵盤『耐打』測試都不會卡彈、也沒有功能失效的問題，我們卻始終過不了關？」百思不得其解的他，請教熟識的IBM電腦工程師，「我甚至把IBM實驗室內的設備複製一套在廠內，是解決了一些問題，但2千萬次耐打測試就是克服不了。」
骨子裡不服輸的蘇開建，很清楚「達方技術要有所突破，才能在全球市場中真正有立足之地。」邀請IBM工程師把把脈、做「技術指導」，原來達方最後「不耐打」的魔鬼藏在細節裡，「當在進行敲鍵測試時，進入關鍵時刻，只要在機械控鍵加點油脂就能過關。」將每一個細節的打磨，做到比日本職人還職人，達方終於如願打入IBM、DELL的供應鏈；只是，彼時蘋果Mac電腦的鍵盤還捏在日商手裡，對蘇開建而言，蘋果訂單背後代表的不僅是生意，更帶有時尚精品工藝的鼓舞意味。
為了征服蘋果這座大山，蘇開建使出磨功，「窗口不理人，我們也從不放棄，不斷跟工程師、採購打好關係，也不斷進行產品送樣，我去了美國大概10次，才拿到他們的一些規格，讓工程師願意跟我們溝通。」蘋果一直以來都奉行保持產品品質的同時，降低成本、提高利潤之策略。當達方一符合品牌要求，蘋果便讓配合度、性價比更高的它進入供應鏈，這一刻，蘇開建真正打敗了日商，成為鍵盤之王。自此，有更多台廠滲透進來，形成如今台廠稱霸全球鍵盤市場的局面。
勇告別蘋果 另闢新財路
2007年，達方獨家專利的發光鍵盤開始爆發貢獻營收，這為蘇開建後來斜槓電動自行車產業埋下了伏筆。原來，穩定拿下蘋果訂單5、6年後，驚人相似的歷史戲碼2010年再度上演，達方從唯一蘋果電腦鍵盤供應商，變成以達方為主、另一家為輔的競爭態勢。從不覺得蘋果毒的蘇開建，不得不承認滋味確實愈來愈不香甜，微忿地說道：「占我營收4成的蘋果，要求越來越嚴格，吸走了公司大半資源，毛利又持續下跌，就一個經營者的角度，這樣的營運是不健康的。」
甚至有段時間，因為價格問題，蘇開建還把Mac電腦鍵盤接單量降到最低，但蘋果看好達方的技術，主動開口：「訂單可以增加，但達方要擴廠。」陷入天人交戰的蘇開建，進行了一番評估，「的確，訂單量變多，但投入的成本、人力大增，算一算賺的錢竟然只跟之前差不多，硬接的話只會掉入蘋果的泥沼。」最後，他決定割捨蘋果，找出替代方案，讓占營收4成的蘋果訂單慢慢歸零。
敢跟蘋果說不，其實蘇開建是有底氣的，不幫蘋果代工，達方的鍵盤市占確實會降低不少，但此時發光鍵盤經過2、3年的發展，市場愈發成熟，憑藉這項專利，達方不僅可以向蘋果收取權利金，蘇開建更豪氣地說：「只要是看到電腦鍵盤會發光的，我們達方就能收錢。」他十分榮幸曾作為蘋果供應鏈的一員，只是看到企業未來的成長危機，站在掌舵人的角度與高度，蘇開建得提前因應、布局。他認為，高毛利率、足以形成一套商業模式的解方，即是跨界到電動自行車，並藉此擴展出綠能移動產業鏈。
創單車品牌 展現硬實力
2010年，喜歡運動的蘇開建常和同仁約騎單車，心裡隱約萌生「把它變成電動腳踏車，騎起來可能比較輕鬆」的想法。當時世界開始慢慢走向電動車趨勢，但電動汽車投資金額太大、失敗率太高，而歐美又不流行摩托車，做電動機車也是白搭。看見歐洲人把自行車當作日常交通工具，蘇開建愈發認為，「百年產業的腳踏車，電動化是未來趨勢之一，可以慢慢戒掉蘋果，朝電動自行車轉型。」
原本達方就有生產儲存電能和濾波的電子元件，在電動車電控上已具備相關技術，模組化電池系統也能迅速發展起來。14年前，連傳統自行車大廠巨大、美利達都還沒確定電動腳踏車的新潮流，電子業的專門戶、腳踏車業的門外漢蘇開建已搶得先機，但2013年正式推出自家做的電動自行車，卻被大潑了一盆冷水。
前3年很慘，沒知名度、也沒什麼生意上門。外界看達方是電子業，根本不懂自行車，也怕其做腳踏車只是來蘸蘸醬油，面對冷嘲熱諷，被看衰的蘇開建並不氣餒，反而激發了他的韌性，「我們就認真去荷蘭、日本學怎麼設計、做出一台好的成車，為品牌鋪路。」
與過往產業先代工後創品牌的途徑不同，此時已接下董事長的蘇開建決定：「先創品牌。於是2015年催生出BESV，有了品牌之後，大家就知道我們是玩真的，再藉由品牌新車的優異性，讓外界看見達方在電控、電池上的實力。」當科技前衛感十足的小徑車PS1、LX1電動自行車問世，那比傳統自行車來得俐落、流線的設計，在台、歐、日造成一波轟動。
邁入10週年的BESV，現今不僅僅是年銷售規模2萬至3萬台的電動自行車品牌，主力市場放在以腳踏車代步的歐洲、日本，尤其日本，在有了親子電輔車、城市電輔車後，於中高價位市場市占15％。未來，BESV電輔車也會具備越來越多AI功能，拉大競爭力，記憶騎乘模式、APP解鎖已經上線，之後還會推出更多功能。
斜槓綠能界 電池受肯定
當初BESV進軍日本市場，表面上是熱鬧的新車銷售，但蘇開建進一步透露他想做的商道：「背後的生意模式比新車銷售更為可觀，由於BESV車輛上達方所設計的電池、電控系統很強，就被世界知名的自行車零件大廠SHIMANO相中，成為它的電池供應商。」
電子與傳統產業的結合，可以組合出各種OEM代工、ODM開發、設計、生產一條龍等多元的生意模式，如此一來，讓達方集團電動自行車自產加代工擴大到近10萬台，去年貢獻業績逾110億元，漂亮填補了先前放掉蘋果電腦鍵盤後所失去的4成營收；較讓人意想不到的是，電動滑板車、掃地機器人也列入綠能移動的一環。
蘇開建是個穿西裝和穿運動服，外表溫度截然不同的人。西裝下的他，客氣中帶著幾分冷峻， 換上運動服後卻暖度立增，同仁也主動趨前打招呼；他微笑感性地說：「打造幸福企業，大家快樂，而不是只想把錢放進股東口袋，這是我重要的公司經營指標。」員工的熱情，就是他帶領公司勇往直前的燃料，他在今年8月的法說會上曾說：「鍵盤、電動自行車兩個營運的火車頭，在庫存消化已到尾聲、AI人工智慧的添柴火下，帶來成長的空間，2025年將是收獲的一年。」
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