善用優勢販賣性感 空姐轉辣模收入翻4倍
孫嘉希碰面這天，她在高雄寒軒國際大飯店有場調整型內衣走秀，為了帶我們進入臨時休息室，剛走下舞台的她，來不及披上外套，頂著爆乳裝衝到走廊，冶豔造型頓時成眾人注目焦點。身高173公分的她，懂得凸顯自身優勢，活動結束換上便服，露肩小毛衣搭緊身牛仔褲，顯得可愛俏麗。
【財經最前線】疫轉薪行情 空姐導遊換跑道操勝局
會員專區財經理財
新冠肺炎疫情延燒2年餘，各國從強制鎖國到有條件解封邊境，觀光產業首當其衝，從業人員面臨有史以來最大、最久減班失業潮。據最新統計，截至2月，國內已有近9,000名旅行社、1,200位運輸從業人員工作權受損，當多數人為了生計不得不屈就，仍有人將危機視為轉機，奮力開拓新局。
落難空姐孫嘉希與劉亭妤，最慘時每月飛行時數剩15小時，領不到3萬元底薪，孫嘉希轉行當車模，工作滿檔，告別月光族；劉亭妤轉行賣進口車，菜鳥業務年賣30台百萬名車，拚出10萬元月薪；導遊陳俞潔賣特調海鮮麵線，2間門市月收40萬元，3月將再開新店。堅信黑暗盡頭便是黎明，她們不願坐以待斃，化被動為主動，疫起華麗轉身。
內分泌失調 爭取返台治病
坐上計程車，短短15分鐘車程，她就接了2通工作邀約電話，記下時間地點，她嘟嚷：「若不是Omicron，我現在一定能賺更多。」每年年底，各品牌車商無不卯起來辦活動搶客、衝刺業績，今年1、2月尾牙、春酒旺季，暫以模特兒為業的她火力全開接工作，入行快2年，人脈資源快速累積，甚至能幫廠商、姐妹淘轉介案子。
為吸引更多工作邀約，她還加入JKF直播女郎，被封「火辣空姐」「逆天長腿甜心」，靠接案當車模、商業廣告模特兒與晚宴接待，平均月收15萬至20萬元，比起原本當廈門航空空姐足足多出4倍薪水，原本是月光族的她，終於存到人生第一個100萬元，可以小買名牌犒賞自己，甚至有閒錢研究起投資理財。
孫嘉希在IG上自述熱愛旅行，父親是藥品代理商，家境不差的她學生時期就玩遍歐洲，還去法國當交換學生，大學畢業後立志考空姐，準備一年多才如願考上廈航。先從中國內陸線飛起，一年後考上國際線，原以為離夢想更近些，新冠肺炎疫情卻隨即爆發。
「前年春節大陸疫情就很嚴重，我們沒班飛也不敢出門，天天關在酒店叫外賣。」「說實話，那段時間我也不想飛，身上隨時備著酒精消毒，完全不敢吃飛機餐，就怕要把口罩脫下來。」壓力比病毒更難纏，孫嘉希嚴重內分泌失調，整個人像吹氣球胖了十幾公斤，月經來了一整個月，在大陸看醫生不見效，拚命爭取才得以返台治病，「公司怕我們回台會增加染病風險。」
原定看完醫生就要返回待命，不料疫情如野火燎原，「想到回去還是一樣不上不下，與其在那邊浪費生命，不如乾脆離職算了。」唯一較幸運的是她加入的台籍員工方案，可免賠償提早終止合約的違約金。回台調養3個月，孫嘉希沒刻意減肥，反而自然瘦了，正準備認真找份工作，已在模特兒圈的朋友拉她入行。
心底有包袱 怕貼有色標籤
模特兒接案須自備作品照，孫嘉希拿不出專業Model Card，只好用自拍照，姣好外型仍舊吸引廠商目光。處女秀是拍高爾夫形象廣告，拍攝前一天有教練特訓，2天可賺8千元，她笑說：「我覺得報酬很不錯ㄟ！南部月薪待遇很多只有2.5萬元上下。」為了省錢，她選擇住高雄老家，有案子才往北部跑。
「我的條件當車模比較吃香，偏偏它又很看經驗，入行3個月我才接到第一場車展工作。」身材火辣的她，一襲挖空爆乳裝與超短緊身迷你裙，九頭身比例與甜美笑容，快速在全國飄移賽嶄露頭角。因不少廠商應徵車模時，喜歡找有話題性的Show Girl，孫嘉希為此加入主打性感寫真的JKF女郎社團。
擔心被貼上有色標籤，她先自清：「我不拍大尺度影片。」就連有綜藝節目敲她參加「看身體部位配對」單元，她也以過度物化女性為由婉拒。從優雅空姐轉行販賣性感的車模，孫嘉希表現上看似放得開，但心底還是有不少包袱，「就算我知道自己在做什麼，但嘴巴長在別人身上…」她還拜託記者下筆用字避免太煽情，十分在意外界眼光，不希望被認為是為了賺錢，尺度無極限。
車模開視野 當作第二專長
靠著反應靈活與學習力強，孫嘉希除了當賽車模，也接雙B、保時捷、TOYOTA等商業車展活動，「商業展的重點是要多跟客人互動，廠商請Show Girl就是希望靠妳的人氣吸引賞車人潮，比較不像賽車、改裝車展，純粹美美地跟車子拍照。」唯一不變的是，台下除了車迷外，也有不少痴漢，醉翁之意不在酒。
「有些變態喜歡蒐集Show Girl的底褲，故意拍些奇怪角度，廠商若發現會幫忙擋，否則只能靠自己小心做好防護措施。」孫嘉希曾遇原本談好展示瑜伽服，到現場卻被要求換穿內褲直播，她選擇直接走人，有經紀人仗恃發案量大，藉機吃女模豆腐，她也拒向潛規則低頭妥協，盡可能保護自己。
商用車展模特兒單日行情約5千至1萬元，若遇大型賽事，有機會接到更高價碼邀約，靠著積少成多，孫嘉希存到人生第一桶金，但她坦言：「當車模算是意外插曲，不在我的人生規劃中，比起空姐的一成不變，這行可接觸到更多形形色色的人，不僅打開了我的眼界視野，資源也變多了。」
「剛從大陸回來時，心裡其實很慌，真的不知道自己接下來要做什麼，但當車模培養第二專長後，即使去年國內三級警戒，我一點也不擔心，只因我相信總有一天疫情會淡掉，我可以選擇回來做Show Girl或重操舊業當空姐，多了一條路可走，自然對自己更有自信。」對孫嘉希來說，改變從來就不是為了冒險，而是讓自己能比昨天更好一點。
資深導遊收入歸零 海味麵線開拓百萬商機
上午十點，帽哥海味老闆陳俞潔進到誠品生活松菸門市準備開店。小卷、海瓜子汆燙浸泡調味，熬煮委託工廠開發獨家柴魚粉、淡菜乾、蝦米湯頭配方基底，加入麵線與日式醬油調味，起鍋前補上4大杓淡菜醬，畫龍點睛增添鮮味。
個頭嬌小的陳俞潔，十小時起跳的馬拉松式站櫃，體力、耐力不輸大男人。年前黑貓突然宣布北部四縣市暫停送貨，為免原物料斷鏈，她緊急改寄宜蘭，再派先生曾士哲前往載貨，她笑說：「我們當導遊的人，什麼突發狀況沒碰過？這點小事難不倒我的。」
進貨被砍單 開發成淡菜醬
不喜歡一成不變的生活，陳俞潔18歲就到旅行社上班，從開票小妹做起，若不是疫情，可能會做旅遊業一輩子。「我是做老兵探親3大件、5小件（可免稅攜帶電視機、冰箱、洗衣機等家電返鄉）起家的，我只要講這句，大家都知道我的輩分有多高。」
前年2月，帶完最後一團日本團，疫情快速延燒，她直言：「原本我很樂觀，SARS那麼嚴重也才停3個月，那年我照做藥廠包機去關島，業績爆表。」原本慶幸可藉機休息，殊不知隨著各國國境封閉，旅行團雪崩式退團，讓主攻海外團的她收入歸零。
「悠哉過了半年，直到老本燒得差不多，我才意識到不對勁，跟先生興起開店計畫。」陳俞潔說。另一半曾士哲原在大陸LED廠當業務，四年前公司裁員，靠太太牽線認識帶團結識的全台最大蝦米工廠老闆，「我老公業務能力很強，反正客人不嫌多。」
曾士哲很快就將蝦米賣進鼎泰豐、太子油飯，發現水產貿易市場潛力大，還飛去山東養殖地，幫長榮空廚找淡菜貨源。夫妻倆大膽下訂一噸貨櫃，不料長榮突然砍單，只好先乾燥成淡菜乾延長保存期，陳俞潔表示：「有廚師建議我們開發成淡菜醬，但做出來也不知道該怎麼用，有朋友覺得味道像沙茶醬，叫我們朝會用沙茶醬做基底的料理方向發想。」
因曾士哲愛吃麵線，陳俞潔曾拜師號稱全樹林最厲害的麵線攤，發現煮麵線正好會用到沙茶醬調味，然而傳統熬湯頭的做法得加數十種調味料，繁複又不夠健康，她嘗試加入廣東人褒湯用的淡菜乾，取代雞粉、味精等調味，還可解決夫妻倆的淡菜庫存。
考量集客力 主攻百貨門市
為了測試接受度，陳俞潔到中華電信員工餐廳擺攤，「一賣生意就非常好，一碗50元麵線，我只賣中午3小時就有5千元收入。」牛刀小試讓2人信心大增，前年8月在樹林住家附近開了第一間街邊店，可讓客人任選海瓜子、透抽、大腸、魚丸等配料，用料澎湃做出特色，3個月後又在台北市林森北路租騎樓，擺起深夜食堂攤車。
曾士哲透露：「我們的攤位裝潢像日本拉麵鋪，誠品招商樓管一試成主顧，主動邀我們設櫃。」去年一月進駐松菸館，3間門市讓陳俞潔累到開車打瞌睡，撞到前方警車。考量街邊店集客力不如百貨，樹林店提早解約收攤，林森店頂讓給朋友加盟，全力主攻百貨門市。
「樹林店5月一收，就爆發三級警戒，我覺得人生好像被疫情按下第二次暫停鍵。」隨著台哥大啟動居家辦公，少了上班族基本客源，松菸店營收從單月30萬元驟降至6萬元。陳俞潔苦笑說：「禁內用期間，美食街店家比慘的，每天比誰倒掉的食材多。」
夫妻倆咬牙苦撐，利用時間製作冷凍包，拓展網購客群，曾士哲還找上美國華人超市龍頭大華超市，準備外銷自製魚丸。隨著疫情趨穩，去年9月在新光三越A11再拓新點，下月初將再進軍新光三越南西店三館。
「以前當導遊收入好，現在手心向上要求人，這陣子聽到太多同業因疫情失業，導致家破人亡、妻離子散。」遇同行來捧場，陳俞潔不論生意再忙，總會抽空聽對方吐苦水，「能做導遊的人，各個身懷絕技，我們不能被疫情打倒，必須設法自救。」苦口婆心鼓勵旁人，彷彿也在為自己打氣。對現階段的陳俞潔來說，低頭絕不是認輸，而是為了看清楚腳下的每一步路。
氣質空姐拒燒老本 挑戰冷門車業務嘗甜頭
走進瑋信汽車台北展示中心，穿著窄裙套裝的業務劉亭妤，不論談吐儀態都顯得出眾。有別於傳統業務給人的壓迫感，她語調柔和、不疾不徐解說LAND ROVER最新車款。寒流來襲，試駕客人進門前三分鐘，她已先開好車上暖氣，見有高齡長輩同行，體貼降下避震懸吊，彎腰一手護著門擋，避免客人撞到頭。
起步零業績 躲在廁所痛哭
今年30歲的劉亭妤，舉手投足間，保有空姐的優雅氣質，商務艙的訓練，讓她善於觀察，服務更細膩到位。從小念美術班、大學念設計系，對英式風格情有獨鍾，考進廈航前，曾賣過2年gogoro，對銷售業務並不陌生；然而要挑戰國人較陌生的LAND ROVER、JAGUAR高價冷門車款，劉亭妤著實歷經一段撞牆期。
「我剛上線就遇三級警戒，2個月業績掛零，被迫停下來的噩夢感重演，讓我嚴重自我懷疑，躲在廁所痛哭。」危機也是轉機，劉亭妤趁空檔加強演練話術，自拍介紹車款影片、強化社群行銷，調整步伐撐過低潮期，下半年業績開紅盤，全年賣出30輛200萬元起跳豪華車款。
個性務實的劉亭妤，對人生十分有計畫，家中過去經營二手車行，耳濡目染下，對銷售並不排斥，大學畢業應徵上gogoro銷售員，任職2年期間業績皆名列前茅，受朋友慫恿轉考空姐，想要體驗空服員生活，補習半年多考上廈航。和孫嘉希是同批受訓學員，雙姝命運相似，遇上疫情被迫重新思考人生。
「廈航每月飛行時數約50小時，農曆年前是運輸旺季，照理時數會拉高到70至80小時，但我2月平均飛行時數不到15小時，幾乎只領到新台幣2萬多元的基本底薪。」疫情對航空衝擊大，原本的員工福利包括2年免費住宿、接駁、健身房等福利津貼通通被砍，收入驟減還得自付酒店住宿開銷，劉亭妤搖頭說：「沒賺到錢還一直燒錢，4月我就辭職回來了。」
不像姐妹淘孫嘉希還存有一絲空姐夢，劉亭妤擔心疫情反反覆覆，不願虛耗光陰，寧可找份可長久發展的工作。然而同樣是應徵高價進口車業務，為何不選擇較熱門的雙B品牌？劉亭妤分析：「雙B在台灣太氾濫了，我想挑戰比較冷門的英系進口車，市場還有很大的成長空間。」
劉亭妤的主管、瑋信汽車銷售經理黃柏強表示：「很多女生來應徵，甘於當個漂漂亮亮櫃檯助理，但亭妤不一樣，她不是在看車子介紹資料，就是主動幫忙擦車，一邊聽同事怎麼賣車，很明顯感受到她的企圖心。」
劉亭妤剛上線就遇上DEFENDER車款新車上市，第一個月幸運成交一輛來店客，簽下第一份合約的興奮感還未退去，隨之而來的竟是讓人措手不及的三級警戒。
拍開箱影片 經營網路聲量
「來店客幾乎瞬間歸零，我是新人，也沒太多追蹤客，心裡非常著急。」不拿疫情當藉口，劉亭妤選擇主動出擊，約同事合力拍攝新車開箱介紹影片，積極經營個人網路社群聲量。
「各種可以增加自己曝光機會的管道，我都願意去嘗試。」劉亭妤大量蒐集同業如何賣車的話術，聽到可以套用的形容詞彙立刻勤做筆記。母親心疼女兒每天早出晚歸，心情受業績影響起伏，一句「還是改去賣國產車」提議，竟讓劉亭妤情緒潰堤，「我好勝心太強了，旁人一句無心的話，可能都會打擊到我。」
同事間會自嘲疫情期間是比誰的老本厚，認真魔人劉亭妤直呼：「我就算一個月吃吐司也要撐下去！不可能我已經進到這行，又因為疫情再轉行，那前面的努力豈不是功虧一簣？」去年7月解封降二級，不少在網路先做功課的客人，到店後一眼認出她，反而指定找劉亭妤服務，就連名主持人廖盈婷拍攝新車試駕影片也指名合作。
「乍聽之下好像什麼人都可來賣車，但要在這行發光發熱，要下很大功夫。」天助自助者，劉亭妤手上戴著祈求好人緣的紅線和客人送的水晶手鍊，她甜笑稱：「水晶必須從原石中歷經無數次打磨與切割，和我的遭遇有點相似。」帶著客人的祝福與鼓勵，今年她要朝全台前十名超級業務目標全力邁進。
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