【養殖黑水虻 賺廚餘飼料財】
一踏入循創生物科技黑水虻吃廚餘的雲林廠房，高聳六層式自動化產線，旋即傳來類似阿摩尼亞氣味，總經理錢柏綸幽默地說：「那味是3,600萬隻虻寶寶放的屁。」線上取出一盆方盒，隨手撥弄了幾下土，只見長得跟蛆一樣的蠕蟲萬頭鑽動，教人寒毛豎立、密集恐懼症發作。
【財經最前線】化廢為寶 拚減碳再生財
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碳費從今年起正式上路，減碳已非口號，而是處處有商機的顯學。
循創生物科技總經理錢柏綸養殖黑水虻，先賺廚餘財後，再把蛹前蟲體、蛻皮製成飼料、肥料賺2次財，粗估有60億元市場等著消化；小智研發董事長黃謙智能把各種垃圾再生成建材，產品遍及全球，《國家地理頻道》都慕名來台拍攝紀錄片；永瑞實業董事長林修安把廢食用油煉出新高度，是台灣唯一通過國際CORSIA認證，製成能給飛機直接用的乾淨原料油，搶食百億美元商機。他們都有辦法把別人眼裡的廢棄物變成循環再生財，搭上節能減碳的趨勢，各顯神通振翅飛。
早司空見慣的他繼續發話：「我們應該是台灣唯一一家，運用自動化設備穩定養殖黑水虻的廠商。」自行研發低造價AI大數據、自動化設備外，「夏天怕牠熱影響『食慾』，還做了導風管讓黑水虻吹風扇。」系統經過不斷調整，虻寶寶幾乎是百分百「長大」。
放棄主管職 看好蟲商機
黑水虻長大後（蛹前）的蟲體，可以製成各種高蛋白飼料銷售，「就連牠的蛻皮、大便都是很好的肥料。」循創生物科技今年4條產線建成、超過1億4千萬隻的黑水虻，每天可以消化12噸廚餘。舒了口氣的他說：「上半年就能達成創業以來首度損益兩平，預計年營收2千萬元。」
錢柏綸在中興大學讀生命科學，但進入社會卻是在資料庫公司上班，還好搜索昆蟲知識一直是他的嗜好。2018年爆發非洲豬瘟，為了防堵，禁止餵豬吃廚餘，大量廚餘沒地方去衍生成環境問題。「我在網路上，看到歐洲黑水虻研究，對能大吃特吃廚餘的牠，產生了濃厚興趣。」錢柏綸發現黑水虻既能幫忙解決環境問題，又能變成高蛋白飼料、有機肥料，覺得這商機大有可為。
隔年，錢柏綸辭掉白領管理職務、一頭栽進去，「我開了一個『類同學會』，找20多位同學、每人25萬元，就這樣集資500萬元成立循創生物科技。」摸索初期跌跌撞撞，1年多錢就燒光，還老被鄰近農戶嫌太臭，只好再擇偏僻處、加裝各種密閉、抽風設備繼續幹。
最慘的一次是「讓虻寶寶吃了一批有問題的蘋果泥，吃到一半幾百萬隻虻寶寶全死了，連下一批的種蟲都沒了著落。」後來，查出凶手是超標的農藥，產線得完全停機，清掉發臭爛掉的蘋果泥。他滿是無奈自嘲了一句：「黑水虻另一個新功能，驗毒。」
在客戶面前 生吃黑水虻
緊接雙手一攤道：「什麼時候踩到雷不知道。後來拿到果汁加工廠與食品廠的廚餘，光是處理大漢豆腐豆渣、名億果渣的3、4噸量能當時就滿載了。」有了固定長期夥伴，錢柏綸拿到食品廠的植物性廚餘反而更安全單純，所製成蟲體、蟲粉飼料、蟲沙肥料品質也穩定。
錢柏綸更是得意地透露：「交配房、產卵室布置，到溫、溼度怎麼調控，我們的技術一流。所以現在一般業者需要留百分之1到10的種蟲育種，我們只要千分之2即可，還沒看到追上我們的。」一旦邁入大規模量產階段，這便是養殖成本上的巨大差異。
為了拚出黑水虻更多元用途，錢柏綸甚至還在客戶面前生吃黑水虻，扭動的蟲體在口中爆漿後，他得到一個珍貴的經驗值：「黑水虻幼蟲皮很韌。」試吃也成為他開發各種飼料的依據，後來，屏東養殖戶就曾跟他反映，泰國蝦很愛飼料韌皮口感，整個頭好壯壯。
棄當台北白領的錢柏綸，避鄰在雲林鄉間噁臭環境下養蟲，5年的苦蹲，今年是他破繭的1年，處理更多廚餘下，飼料產出預估可達650噸，而這僅是開端。他更企圖一口一口吃下60億元廚餘變黃金的市場，把國產飼料從5％提升到市占3成，扭轉台灣對進口飼料絕對依賴、減少運輸碳排。
【垃圾新經濟 廢物變新建材】
大巨蛋VIP包廂內充滿時尚派對感的泡泡沙發、桌椅，居然顯擺地出現在小智研發辦公室會客廳，更教人吃驚的是，它們竟然都是垃圾做的。不覺得這有什麼好大驚小怪的董事長黃謙智說：「大巨蛋貴賓室就是小智設計的啊！把垃圾變成新資源我已經幹了20年。」
原來設計之初，承造大巨蛋的遠雄，提出了VIP區要將打棒球記憶跟環保節能減碳結合的要求。黃謙智與團隊腦筋一轉：「收集來中小學棒球隊壞掉的木棒和手套，加上回收寶特瓶再製的PET紡織塑料，做成了眼前的一切。」「每所學校的壞球具，我們也以舊換新的方式，贈給新的球棒、手套。」
受古蹟激發 辭教職創業
黃謙智樂此不疲把垃圾變成新資源，獨家研發出近2千種回收再製的材料，對減碳再生的建材尤其熱衷，永續科技生意足跡，踏遍了歐、美、亞洲，語氣略帶忿然的他更透露：「要不是非洲莫三比克發生暴動，我們的機器早就進駐當地、運用當地的廢棄物生產抗菌建材，在那打造模組化醫院病房。」
他之所以對「垃圾新經濟」如此癡迷，源於就讀康乃爾大學期間，跟著教授赴羅馬考察古蹟時，發現萬神殿牆壁剖面裡、竟混著裝麥、裝油、裝酒的各式容器，他當時心想：「原來2千年前古羅馬人就在用垃圾蓋房子。」
哈佛建築研究所畢業後，他先回台在東海大學教書，宣傳環保建築時，發現空有理論卻沒實戰經驗，決定離開校園，在2005年成立小智研發，目標成為用科技把垃圾循環成有用資源的設計供應商。
黃謙智已逝父親黃茂德是遠東集團董事長徐旭東的得力助手，家境優渥，讓他創業很有底氣，沒有訂單也能自己先生產樣品，他用做西裝比喻：「就像訂做西裝沒有人跟我訂，我就埋頭研究布料，甚至乾脆自己做一套西裝，『就先玩』成為我的零廢棄研發概念。」父執輩的人脈，加上當時環保意識抬頭，也讓黃謙智很容易就能跟各大企業搭上線。
寶特瓶方舟 轟動上電視
2010年，黃謙智用152萬支寶特瓶，在花博搭建起9層樓高如小巨蛋規模的「遠東環生方舟」，轟動到連《國家地理頻道》都來為低碳綠建築拍攝紀錄片；而回收PET塑膠抽絲成紡織的研發成果，也賣給了遠東、南亞，讓他們去帶動更大的零廢棄量能。
這一戰，名氣大到巨星成龍也找他求助，「他拍攝《天將雄師》時，有感每天千人的便當、飲料就是一卡車的垃圾。」黃智謙於是發明全球首台移動型垃圾回收站Trashpresso（環生零耗機），「機器可直接在現場將廢棄物洗乾淨，打碎壓扁後做成環保磚，還在青海蓋學校。」
不太為錢煩惱的黃謙智也曾元氣大傷，2021年中國爛尾樓風暴開始蔓延，「我們以前是一站式設計、施工，隨便一個工程就得先墊2、3億元。」與之合作的世界前500強綠地集團首先爆發財務危機，「做了很多白工，被倒很多錢。」為了存活下來，「轉型不做工程只賣再生建材、製程設備機器。」直到他現在還在填坑，重新調整策略後，「營收快要轉正了。」
自己研發可分析垃圾的AI系統，能快速拆解垃圾變成新建材，也是黃謙智搶得先機的手段，最近他又成功地把超硬、難處理的台電絕緣用廢棄陶瓷（礙子），利用硬碰硬互相撞擊原理進行破解，他難掩興奮地說：「很難找到一個材料那麼硬，用它做成的磁磚強度更強，而且別人都不會弄。」國內1年200多噸礙子低碳再生瓷磚生意只有他能做，破碎機申請專利後，「海外還有更多廢棄礙子等著我去賺綠金財。」
【回收廢食用油 煉工業基底油】
每天營業18小時的台灣鹽酥雞台北大直總店，400升的廢油桶即將滿載前，位於台南永瑞實業戰情中心就會收到通知，立刻派車前去卸載，將廢食用油精煉成乾淨的基底油。
股東逼出走 窮到剩500
站在16個巨大的儲油槽前，董事長林修安說：「不只台灣鹽酥雞，台南花園夜市、肯德基、泰山企業，我們收購油的店家、攤販超過2萬家，還在持續擴大中。」這些回收油據點，都是林修安一個個開採不盡的「低碳油田」，去年生產兩萬多噸原料油，其中部分供應給BP石油公司再製成SAF（Sustainable Aviation Fuel）永續航空燃油後，再轉售給新加坡航空、荷蘭航空添加，公司年收3億9千萬元。
根據ICAO國際民用航空組織規定，國際航空公司需使用一定比例ISCC CORSIA認證的永續航空燃油（兩年後強制），否則要課徵碳稅，永瑞是台灣唯一通過認證的原料油供應商，這跟林修安從很早就開始鑽研環保生質燃料有關，「我家境不好，需要開計程車半工半讀，讀研究所時，跟著教授團隊一起研究生質柴油，我都利用開車空檔找文獻、翻期刊。」2003年，他做出了台灣第一滴合規、能用在柴油車的生質柴油，因此得以進入工研院從事回收廢油精煉成能源的工作。
5年後，金主相中他的技術、找他合夥做生質柴油，林修安看到高雄港柴油貨櫃車很多，一台車一加就是400升，覺得是商機，於是在高雄成立了靖騰能源。只是萬萬沒料到，「我跟賈伯斯一樣，被理念不合的股東逼出自己一手創立的公司。」當時窮到身上只剩500現金，只得重操計程車舊業，一邊在酒店門口排班，一邊寫煉油創業計畫書。
2013年籌到150萬元，「我就東山再起成立永瑞。」但資本實在太小，無力擴及終端產品製程，只能將回收回來的廢食用油改做生質柴油、燃油原料的基底油，林修安一開始就決定，「寧可油源收得少，也要做到產源履歷清楚，來節省精煉時間與成本。」這成了林修安回收再製油的綠金優勢，「做好源頭管理分群分離後，會讓製程處理起來相對簡單有效率，我一支濾芯一小時就能濾到溶質百萬分之5以下，別人根本做不到的。」由於原料乾淨、市場需求大於供給、各大石油商搶著要，首年營收就衝到9千萬元。
花6年時間 研AI油機
永瑞成立初期，林修安會親自前往店家回收廢油，位於西門町鬧區的客戶，常面臨車無法停門口，必須往返幾趟，扛出整桶油到停車場，「我全身好像跳進泳池一樣溼透，累到在床上躺了一個禮拜，那時候我心裡就在吶喊：『林修安！你不是工研院出來的嗎？』給我想出一套省時、省工又智慧的回收系統。」
他花6年時間，在2022年研發出全世界第一台具有AI偵測油品能力的廢食用油機，這台機器利用AI光學探針，可偵測出油品內的酸值、雜值，也能測出油品是否摻水；面對CORSIA組織、石油公司不斷抽查油品來源是否真為食用廢油，從Google Maps反覆查看油源上的每一家攤販、餐廳。他老神在在說：「張三在幾月幾日幾點幾分交了一滴油，我都詳實記錄在區塊鏈上。」
航空業是全球排碳大戶，各國政府都在積極打造永續燃油供應鏈，讓奠定好基礎的林修安生意做不完，今年產能將翻倍到五萬多噸，他也把全世界獨一無二的AI廢食用油回收機系統推廣到韓國、日本、印尼，要在亞洲其他國家繼續開採，壯大他的「低碳油田」。
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