【達觀股市】電動車時代來臨　關注零組件技術變化

根據彭博新能源金融的分析，電動車的電池價格在2010年到2018年間下跌85％，他們也觀察到，當電池累積產量增加1倍，經過學習曲線的效應，電池價格就會下降18％。

根據這樣的數據，他們認為電池價格在未來5年將再下降50％。

主流更迭快速　留意庫存

然而，他們卻幾乎找不到任何一個燃油車的重要零組件，能像電動車的電池一樣有這麼大的長期降價幅度。也因此，從價格上來看，電動車很有可能在未來幾年就會出現顯著低於燃油車的價格，並且逐漸滲透到整個汽車市場。

我認為這是一個很重要的典範移轉，正如同我在幾週前所寫，這對於燃油車產業與供應鏈將會產生相當大的衝擊，因為燃油車有很多零組件在電動車用不到。

但要注意的是，雖然未來可能是屬於電動車的，卻不一定屬於所有的電動車零組件。

這其中的關鍵就在於，電池與相關零組件的技術持續在演進，有些現行的技術或許在不久的未來就會被淘汰。例如：過去的電池為鉛酸電池，近年來則以鋰鈷電池為主流，但由於前幾年鈷價大漲，摻入鎳的三元電池應運而生，而目前仍在研發階段的則是固態電池。

這就像是智慧型手機在過去10年取代了傳統手機，但裡面的零組件結構卻不斷在推陳出新一樣。

對投資人來說，在關注電動車發展的同時，也要注意相關技術的變化。例如：近1年來，鈷價已出現大跌，大量使用鈷金屬的業者，很可能在今年就要面臨高價庫存問題，並且壓縮毛利率。

反過來說，由於電池開始使用鎳，所以大量使用鎳的行業，或許就能夠享受到低價庫存的利益，這其中的細微變化，是投資人在進入這個行業時必須要關注的。

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