陳漢銘小檔案
- 出生：1979年
- 現職：虎航董事長
- 學歷：英國普利茅斯大學建築系學士、英國伯明罕大學企業管理碩士
- 經歷：華航董事、博宇開發董事長、勤泰軸承董事
「我們不間斷地超越自己，相信下半年會更好。」8月15日，台灣唯一一家低成本航空（俗稱廉航）虎航以每股42.6元在創新板掛牌上市，擁有機師執照的董事長陳漢銘，身著一席帥氣機師裝，帶著自信的笑容，對外喊出今年下半年的營運目標。
【全文】虎航3年順利上市 陳漢銘：搶吃日本客來台大餅
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台灣唯一低成本航空（俗稱廉航）虎航8月中在創新板掛牌，董事長陳漢銘當日以「半糖微甜」形容上市行情。從營建跨足航空業的陳漢銘，一接任就遇上百年大疫。日前接受本刊專訪，首度透露如何帶領虎航蹲低3年練功度過疫情，他表示，未來將持續深耕日本市場，大啖日客入境商機，力拚成立以來最佳成績，明年就能發股利回饋股東。
疫後復甦 獲利創新高
事實上，攤開虎航財報，去年稅後虧損高達28.5億元，但隨著疫後報復性旅遊大潮來臨，今年上半年就賺進7.65億元，整體載客率也突破8成，不僅揮別連虧3年谷底，甚至與疫情前一整年獲利金額相去不遠，可說創下2014年成立以來的最佳成績。
3年前接下董座一職的陳漢銘，當年僅41歲，營建業出身的他，也是虎航首位沒有航空業背景的董事長，外界不免充滿好奇。
選在掛牌前夕，陳漢銘在松山總部接受本刊採訪，全程眼神充滿熱情，大談虎航的未來：「這3年間，我時間多到跑去台東學開飛機，再考飛行執照，有空就跑機棚學維修。」一上任就遇上百年大疫，講好聽是有更多時間學習，他率領團隊蹲低練功3年，終於等到揚眉吐氣的這一刻。
與華航、長榮與星宇等航空公司不同，虎航是只賣裸票，其他服務得加價購的廉價航空公司，手中有28個航點、35條航線，更是台灣飛日本、韓國最多航點的本國籍航空公司。
多點經營 搶獨飛商機
除了東京、大阪，還有花卷、仙台、新潟等二、三線城市，單是日本就有17個航點，去年10月11日，日本開放國門的5天後，虎航就開航新千歲線，「我們可以單點購票，A點進、B點出，綿密的航網能讓旅客深度旅遊，且提供最大的便捷性。」陳漢銘說明自家優勢。
根據日本官方資料顯示，邊境解封後，台灣人每個月訪日約20至30萬人次，是僅次韓國，全球第二愛去日本的國家，虎航也因此成為最大受惠者，營收屢創新高。陳漢銘當然要抓緊機會，除了下半年再開闢秋田新航點，務求穩坐日本王寶座外，他更把腦筋動到日客來台觀光的肥美大餅，就以疫情前的2019年為例，當年度日本來台就突破200萬人次，「我們初步目標要吃下60萬日客入境人次。」
但陳漢銘打算怎麼搶客？首先，他深知虎航有花卷、岡山、函館等獨飛的城市航點，對日客來說，要飛往台灣就不必再移動至東京、大阪等大城市搭機，自家周邊就可以直飛，便利性不在話下。但要如何讓日本人認識、接受，再到願意搭乘虎航？陳漢銘給的答案就是：「我們與日本樂天集團深度合作。」
攜手樂天 提升便利性
他認為要打進日本市場，最快最有效的方法，就是跟當地的知名大企業合作，增加虎航在日本人心中的信任感與知名度。
因此，虎航2021年先與樂天桃猿棒球隊合作，推出首架彩繪機，也搭配棒球比賽進行台日交流。接著，去年5月疫情高峰時，再攜手樂天信用卡合作發行聯名卡，主打旅日消費，這也是樂天信用卡登台8年來第一張聯名卡。
不只如此，陳漢銘還要運用樂天集團的雄厚資源打入當地市場。舉例來說，透過和日本樂天的樂天旅遊電商平台串接，讓習慣在該旅遊平台購買機票的日本網友，能輕鬆選購虎航機票。
除了穩固日本王地位、開拓日本客入境商機外，虎航也在去年底開航桃園—峴港航線，正式插旗越南，「我們希望東北亞、東南亞能平衡發展，而越南將會是一大重點。」陳漢銘指出，除商務客外，越南觀光產業持續蓬勃發展，以虎航為例，桃園飛峴港的航班平均載客率高達九成，接下來也將持續開拓越南航點。
員工平均年齡33歲的虎航團隊，搭配2027年將有15架平均機齡3.5年的A320neo機隊，在最年輕董事長的帶領下，虎航在本國籍航空中找到自己的定位。
做出市場區隔同時，也迅速增加品牌價值，讓消費者買單。這些成果和陳漢銘過往經歷有關，「我是一個很堅持的人，只要做事情的態度、方法對了，不管擺在什麼位置多會有好結果。」
關注細節 舒適兼安全
外界只知陳漢銘大學念建築系、營建業出身，但鮮少聽他提及這段過往。他告訴本刊，自己待過建築師事務所，會畫圖；曾做過代銷，自豪很會賣房子；也做過營造廠，「水泥灌漿不能停，半夜我照樣跟著去現場從頭跟到尾，綁鋼筋一定進工地看，走鷹架是家常便飯。」
「其實最難是交屋，還有陪著成立管委會，這都跟說服人有關。」陳漢銘說，自己是個親力親為的人，「我剛接虎航時，花最多的時間蹲在修復工廠，看航機修護，很多外包廠商都看過我，接著才進辦公室，看整個營運計畫及航線布局。」
「你們採訪我前1個小時，我就在跟營運單位開線上會議，他們告訴我多少架飛機要花多久修復，如果我沒待過工廠，就無法跟員工對話，要是能反過來詢問細節，互動才能讓團隊更紮實。」陳漢銘說。
「蓋一棟房子，最重要的是滿足居住者的需求，航空公司一趟航程，其實也包辦食衣住行，只是濃縮在短短幾個小時裡，所以我們提供如鹹酥雞這種台灣味餐點、有舒適的座位、且負責任安全運送乘客。」陳漢銘認為經營航空業與建築業相似度頗高，關鍵都在依照人的需求，提供細膩又貼心的服務，而且安全是重中之重。
雖是不具航空背景的董事長，陳漢銘用成績證明自己，接下來他如何帶虎航繼續高飛，外界相當期待。
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