張國華小檔案
- 年齡：68歲
- 家庭：已婚
- 學歷：中國海事專科學校輪機科（現台北海洋科技大學）
- 現職：長榮國際、長榮海運董事
- 經歷：長榮海運副董事長、總經理
張國政小檔案
- 年齡：61歲
- 家庭：已婚
- 學歷：美國波士頓大學企業管理系
- 經歷：長榮集團首席副總裁、長榮海運董事長、中央再保險公司副董、長榮航空董事
上週一（3月13日），長榮航空董事候選名單出爐，張家大房老大張國華、老三張國政共提一份名單，由老大提名3董3獨董、老三提名3董，換言之，過去外界矚目的長榮航空經營權之爭，最後的贏家還是大哥張國華。
【全文】大哥掌長榮航空終結家變 張國華一統長榮集團
會員專區財經理財
去年9月，長榮張家大房老三張國政靠攏大哥張國華，弟弟派勢力瓦解，平息家族分裂危機。近期，老大、老三更達成共識，張國政人馬將於今年長榮航空董事改選後正式進駐董事會，形成兩兄弟合作的新局面。不過本刊調查，長榮集團控股公司長榮國際的董事會結構，於上月下旬悄悄改變，張國華不僅掌握多數席次，也主導旗下多家公司今年的董事改選，續掌集團經營大權。
董事候選人 暗藏玄機
隨著這份名單出爐，2016年長榮集團創辦人張榮發逝世後、歷經7年的長榮家變大戲，也正式宣告落幕，由大哥張國華掌控市值兆元的長榮集團。
本刊調查，這次長榮航空董事候選名單其實暗藏玄機。被視為張國華人馬的3席獨董人選沒變，這讓他擁有過半席次優勢、續掌大權，但知情人士透露：「雙方已有默契，等老三把股權買到位，老大的人馬就會陸續退場。」由於這次沒有其他股東提名，在同額競選下，長榮航空5月改選應會平和收場。
觀察長榮航空前十大股東名單，目前張國政個人持股近2％，加上長榮國際持有逾13％股權，總計持股15％；張國華因握有長榮海運、長榮鋼鐵等公司，手上持股約20％。知情人士透露，老三將陸續買下長榮海運及鋼鐵持有的航空股權，進而取得主導權。
不過，依據近期長榮航空股價約25元推算，若張國政想吃下2成股權，至少要斥資二50億元，這筆錢怎麼來？知情人士指出：「就如同張國華先前對外說的，解散集團二大控股公司，四兄弟拿回各自該拿的財產，再去投資想要經營的公司。」目前長榮國際已停止公開發行，預計下半年將進行解散、分配資產，「可是這個工程浩大，何時可以處理完很難說。」
弟聯手挑戰 情勢丕變
長榮集團分產路途漫漫，市場人士直言：「老三想要一圓航空夢，只能靠他和大哥彼此互信。」外界或許不知道，被視為長榮集團重要控股公司的長榮國際，其董事會結構，於今年2月下旬悄悄改變，「目前張國華已握有大權，擁有一切籌碼。」
張榮發逝世後，先是大房兄弟們把二房張國煒踢出集團，後來大房三兄弟再分裂為二派陣營，去年初，以張國政為首的弟弟派，找姊夫鄭深池當中間人，成功爭取二房支持，弟弟派正式成軍，向大哥張國華宣戰。
去年2月底，長榮國際改選董監，大房次子張國明、三子張國政、二房張國煒等弟弟派，在5董2監席次中，拿下3董1監，取得多數席次，成功扳倒當權的大哥張國華及老臣柯麗卿陣營，事後推選鄭深池擔任董事長，一舉拿下長榮國際主導權。一時間，弟弟派氣勢如虹，直接叫陣哥哥派要拿下長榮航空，雙方劍拔弩張。
但弟弟派成軍僅半年多，去年9月老三張國政無預警與大哥談和，未來將由張國華和他分治海空，這讓其他弟弟派成員不滿，紛紛請辭董事退出戰局。
老大重掌權 手握好牌
根據經濟部商業司的資料顯示，原有5董2監的長榮國際，已變更登記為3董2監。目前張國華一派握有2董1監、張國政有1董1監，一名熟悉經營權爭奪手法的律師分析：「這代表大哥的權力更大，撇開沒有投票權的監察人不談，長榮國際的董事只剩下3席，大哥等於掌握2/3的過半席次，不僅對重大議案有影響力，還能透過多數董事召集董事會，可以隨時撤換董事長。」
該律師話說得很直接：「大哥讓老三當董事長，表面看起來是尊重他，但當這個董事長其實沒什麼保障，只能看別人臉色。之前，長榮國際的董事會還有老二和鄭深池，如果弟弟派協議好都不出席，可以技術性讓董事會開不成，現在只剩老三孤軍一人，在董事席次處於劣勢下，如果老大翻臉不認帳，張國政恐怕什麼也沒有。」
張國華算盤打得精，不僅在長榮國際掌握多數席次，隨著弟弟派請辭旗下各公司董事，也順勢換上自己的人馬，續掌集團經營大權。第一個情勢丕變的，便是成立逾25年的立榮航空，原為立榮董事長的張國煒，去年9月底，以完成階段性任務為由辭去董事長一職，改由之前的董座林志忠接任，公司等於回到原點。
緊接著，去年6月改選董事的長榮鋼鐵，原本弟弟派在7席董事席次中拿下3席，並在審計委員會中取得多數優勢，沒想到，今年2月公司董事會竟決議提前全面改選董事，此舉引發弟弟派董事不滿，獨董林天送直指：「此案於法未有不合，但有失情理！」隨後3名董事集體請辭，預計換上張國華人馬。
分產路漫漫 波折不斷
另一方面，由於長榮國際是集團內各主要公司大股東，也是這些公司的法人董事，去年長榮國際被弟弟派拿下後，旗下公司的權力結構也跟著改變，為了不要重蹈覆轍，今年適逢董事改選的長榮海運、長榮國際儲運等公司，以及要提前改選的長榮鋼鐵，其董事候選名單，已經看不到長榮國際的身影，取而代之的，是張國華的投資公司，以及由他掌控的長榮海運。
業界人士觀察：「張國華手腕高明，可以在短時間內弭平張家兄弟紛爭又續掌集團大權，實在不簡單。」
由張榮發一手創立的長榮集團，成立逾半個世紀以來，版圖擴及海、陸、空運，並跨足觀光、金融等產業，市值衝破兆元，但2016年張榮發逝世後，張家兄弟的紛爭就沒有停過。
先是大房兄弟聯手把二房張國煒踢出集團，底氣硬的張國煒後來成立星宇航空；接著2019年，大房次子張國明、三子張國政不滿哥哥張國華支持老臣柯麗卿續任長榮國際董事長，因此提起告訴、鬧上法院，事後為爭奪集團二大基金會股權也互不相讓，二派勢力水火不容，但多年下來，弟弟們依然難以撼動張國華獨大的局面。
主帥先投降 士氣重挫
直到去年，在張國政號召下，弟弟派找來姊夫鄭深池助陣，說服二房加入陣營，緊接著，在長榮國際董監改選中拿下過半席次，成功扳倒當權的大哥張國華及老臣陣營，從此局勢大逆轉。
取得長榮國際主導權的弟弟派勢如破竹，隨後馬上改派長榮國際在集團各公司的法人代表，並推舉張國煒擔任立榮董座；弟弟派更挾6成股權優勢，在台召開巴拿馬長榮國際股東臨時會，企圖把張國華拉下永久董事長大位；為布局今年長榮航空改選，還透過長榮國際豪砸50億元買進航空股權。此時，弟弟派的聲勢來到頂峰。
但去年9月，張國政的態度180度大轉彎，轉向支持大哥張國華，此舉讓外界傻眼，弟弟派成員也心寒退出戰局。不僅鄭深池辭去長榮國際董事長，由大房老二張國明執掌的祥陽慈善基金會，也同步辭去長榮國際董事職務，之後張國煒也宣布辭任立榮董座，至此弟弟派形同瓦解。
為何氣勢如虹的弟弟派突然鳴金收兵？熟知內情的人透露，弟弟派拿下長榮國際後，看似屢傳捷報，但在長榮鋼鐵改選首役卻慘遭滑鐵盧，嚴重打擊士氣；但讓弟弟派分裂的關鍵，是身為主帥的張國政，竟私下與張國華多次見面協商，「包括鄭深池及其他兄弟都只是來幫忙，還站上戰場第一線，你（指張國政）怎麼可以背地裡跟別人談和？大家只好退場不玩了。」
雙方暫停火 漸得共識
市場人士觀察：「過去老二、老三合作都無法撼動大哥的地位，去年好不容易有鄭深池、小K（張國煒）加入陣營，成功取得長榮國際經營權，可說是拿到入主集團各公司的敲門磚，讓過去一統江山的張國華，不得不和弟弟們坐下來協商，結果一手好牌被打成這樣，實在很可惜。」
但不論如何，現在長榮集團經營權之爭已告一段落，張家兄弟決定停火後，對於分家也逐漸得出共識。目前，長榮海運已買下長榮國際持有的長榮鋼鐵股票，長榮航空也出清手上鋼鐵股權，長榮國際則在去年底召開股東臨時會，通過撤除股票公開發行。一名知情人士透露：「隨著長榮國際停止公開發行，未來要處理資產比較簡單。」
此外，弟弟派去年5月曾在台召開巴拿馬長榮國際股臨會，於會中拉下張國華，並推選張國明為新任的永久董事長，隨後向相關單位提出變更申請。據悉，此案已申請撤回。
張家友人表示：「長榮分家分治是進行式，目前是老大、老三在主導，小K就是配合，弄得好大家就分一分。」只是資產變現容易，如何分配才是大學問，長榮集團紛擾在張國政靠攏大哥後，看似畫下句點，但未來如何演變，仍有待觀察。
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