【理財最前線】5大價差站點報你知 捷運多1站房價打6折

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捷運多坐一站,房價打6折,善用捷運便利性,用平實房價同享鄰近生活圈。
捷運多坐一站,房價打6折,善用捷運便利性,用平實房價同享鄰近生活圈。
雙北房價高不可攀,蛋黃區門牌更是燙金,隨捷運路網串起大台北生活圈,打破各行政區的房價隔閡,甚至可見「捷運多1站,房價打6折」的現象,用平實房價同享鄰近生活圈。本刊精選大台北捷運路網前5大價差站點,房價5字頭在雙北躋身有殼族,總價最多可省上千萬元。
新婚的小立夫妻想擺脫租屋生活,自備款500萬元,設定房屋總價1,800萬元以內。但放眼大台北,房價動輒8字頭,25坪2房小宅就衝破2,000萬元,小立感嘆台北居大不易,「想要買個1,800萬元的房子好難。」
小立的痛點其實不難解。全球居不動產情報室總監陳炳辰指出,若以2,000萬元以內的預算,想購買2房產品,在台北市幾乎就是老宅選項,反觀新北市有較多選擇,民眾可善用大台北捷運的便利性,以「時間換取金錢」達成購屋目標。
事實上,沿著捷運線找屋,多坐一站,房價省很大。本刊調查大台北捷運路網各站點,出現明顯價差的多是蛋黃區、蛋白區交界,尤其渡河貫穿北市與新北市的站點價差最有感。

第一名中和新蘆線:古亭站→頂溪站 價差34.3萬元

調查發現,中和新蘆線的古亭站和頂溪站價差最大,達34.3萬元,以位於台北市中正區的古亭站成屋每坪91萬元,新北市永和區的頂溪站成屋每坪均價56.7萬元來看,若買下25坪2房小宅,搭捷運過條河,只要多一站,房價馬上打6折、省下857.5萬元。
「頂溪距離台北市只有一橋之隔,永和唯一的百貨公司比漾廣場就坐落在此,生活機能方便,釋出量少、接手力道強,委託物件待售在一週至一個月內就能賣掉。」信義房屋永和頂溪店專案經理林隆昌指出,以屋齡12年、電梯大樓社區「新時代」為例,頂溪站步行7分鐘可到達,2房產品23坪,平均單價62萬元,總價1,426萬元即可入住。
新北市的頂溪站,距北市僅一橋之隔,與鄰站古亭站的每坪價差高達34.3萬元。
另外也有屋齡9年的「雍河院」,一層4到5戶較單純,平均單價在68萬元以上,2房產品約1,750萬元,相當熱銷。
林隆昌說,除了在地客外,最近也常見北市退休族年歲已高、爬不動樓梯,想賣掉北市公寓住家換屋,卻因房價飛漲、換不起北市電梯大樓,來到頂溪終於如願。
頂溪身為永和的蛋黃區,房價持續上漲,陳炳辰提醒,以新北市來說,頂溪站生活圈已是數一數二的高房價區,釋出房源少、議價空間也不大,同樣預算是否可購置台北市非精華地段的物件,或是新北市其他坪數更大的產品,民眾應多比較、考量。

第二名松山新店線:公館站→萬隆站 價差32.9萬元

捷運通過北市大安區公館站後,進入文山區的第一站:萬隆站,喧鬧的商業氣息頓時寧靜下來,「在萬隆站買屋的CP值很高,鄰近台大公館商圈,生活圈重疊,萬隆居住環境較清幽,每坪價差高達30多萬元,公寓30坪、3房格局,總價1,600萬元可入住,公館站卻要2,800萬元之多。」永慶房屋萬隆直營店店長李冠誼說。
離開台北市大安區公館商圈,多坐一站進入文山區萬隆站,房價從9字頭降到6字頭。
從實價登錄資料來看,大安區公館站的交易物件,多以小坪數套房為主,近一年來有6、7筆的交易每坪單價破百萬元,因此拉高整體均價至94.3萬元,比中正區古亭站的91萬元還高。而套房產品居多的屬性,也讓公館站及萬隆站出現明顯價差。
萬隆站均價61.4萬元較平易近人,甚至吸引新北市的買盤流入。李冠誼透露,常遇到新店來的客人,因捷運七張站、大坪林站周邊競相推案,助漲房價上看8字頭,決定往北市走、來到萬隆站,30坪3房公寓約1,600萬元、25坪2房電梯大樓約1,800萬元皆可選擇,既能擁有台北市的門牌,房價也較能負擔。

第三名淡水信義線:石牌站→唭哩岸站 價差11.8萬元

「住在唭哩岸才有真正下班的感覺。」住商不動產石牌捷運加盟店店東楊倉池說,現代人工作壓力大,下了班不想再被嘈雜聲干擾,搭捷運從石牌站到下一站唭哩岸站,共享生活圈,運動休閒可善用北投運動中心、軍艦岩自然步道,買菜可前往石牌三大傳統市場之一的金龍市場。
唭哩岸站與石牌站共享生活圈,還可善用軍艦岩自然步道享受休閒生活。
唭哩岸站周邊以舊公寓產品居多,平均單價依樓層高低,介於48萬元至55萬元不等,總價1,800萬元的預算就有許多選擇,適合荷包有限的首購族。
想遠離塵囂、享受慢活,可從唭哩岸站步行約8分鐘抵達奇岩重劃區。住商不動產北投捷運加盟店店長潘麒安說,此地採低密度開發,腹地16公頃,最高樓層僅有9樓高,逾八成比例是屋齡5年內新成屋,成交均價為每坪75萬元。

第四名文湖線:麟光站→辛亥站 價差11.5萬元

從大安區的邊陲麟光站穿越隧道,來到文山區辛亥站,房價從6字頭降至5字頭,價差11.5萬元;且辛亥站均價52.3萬元的親民價位,甚至是大安區精華地段逾百萬元的房價對折。房仲業者觀察,辛亥生態公園的啟用,提升當地生活品質,為辛亥站的房市吸引買盤。
陳炳辰則指出,捷運下一站走出蛋黃區,房價自然出現落差,但價格高低其來有自,例如文山區部分地帶為山區地勢,也有墓地等嫌惡設施,民眾可多看屋、並主動詢問區域內是否有墳墓遷葬,確保未來房屋保值性。
房價出現明顯價差的多是蛋黃區、蛋白區交界,尤其是渡河貫穿北市與新北的站點最有感。

第五名文湖線:劍南路站→西湖站 價差9.2萬元

揮別豪宅群聚的劍南路站,捷運進入內湖區首站西湖站,「我們這裡是內科園區,捷運出站就有西湖市場、美食餐廳,內科的上班族人數眾多,近午時分就會分批前來用餐,附近商圈很熱鬧。」台灣房屋內科江南店店長陳文楷表示,內科人喜愛落腳於此,不必忍受尖峰時間交通壅塞,小家庭接送孩子也方便。
尤其西湖站周邊交易以屋齡30至40年的公寓為主,公設比低,能享用最實在的居住空間。
陳文楷指出,該區域公寓每坪均價約55萬至60萬元,電梯大樓均價60多萬元;若步行15分鐘至文湖街,可用每坪40多萬元購入公寓產品,以較為常見的30坪公寓3房格局計算,不到1,500萬元就可入住,適合在內科上班的首購族。

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