國票證券分析師孫嘉明指出，從整個大環境來看，世界各國都在減碳或找尋能源更有效的運用方式，電動車是一個必然的推進方向，而特斯拉的確站在產業趨勢上，不過目前特斯拉的隱憂在於，將面對中系電動車與老牌車廠的緊追，以及景氣不佳，面對評價下修的壓力，因此操作上建議以逢跌深搶短的策略為主，例如在150以下至200美元間區間操作。
另一方面，受惠特斯拉財報優於預期，與全球車廠積極發展電動車，孫嘉明認為，國內直接受惠廠包括：特斯拉電源管理線束的獨家供應商貿聯-KY、電動傳動系統大廠和大，另外，國內的MIH概念股也將受惠這個大趨勢，其中MIH的領頭羊鴻海，及其家族的廣宇、乙盛-KY最有機會。
其中，和大2022年繳出亮眼成績，全年營收達73.4億元，年增9.65%，且創下歷史新高紀錄。和大表示，展望今年，將有新客戶與新項目接續量產投入，整體電動車傳動領域的市占率將持續增加，主要客戶包括美國電動車大廠、美國物流公司、韓國L公司、日本M公司等。
另外，現階段正在布署新世代AI廠房，嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用，總投資金額35億元，第一期工程金屬科技廠營建工程興建中，預計第3季設備安裝，第4季正式投產。
台新投顧表示，隨著特斯拉公佈去年第四季營收優於市場預期，且成長目標不變，貿聯-KY將是重點留意個股。貿聯-KY的12月營收40.11億元，年增長39.3%，受惠特斯拉造車量提升，車用線束事業展望，加上IT事業受惠資料中心線束產品兩大客戶Microsoft及Amazon 伺服器拉貨動能強勁，帶動產品組合轉佳，台新投顧認為，貿聯目前評價仍偏低，預估2022、2023年EPS分別為24.8、31.56元，短線目標價為300元，給予買進評等。
