軍工無人載具產業鏈成型　IMU＋MCU台灣無人機晶片起飛

無人載具產業在國防部編列採購軍用商規無人機500億元、無人艇180億元預算下，瞬間成為市場焦點，而經濟部也有意協助廠商建立起非紅供應鏈的無人機生態系，在可預期產生商業規模下，皆有電子廠投入IMU（慣性測量單元）、MCU（微控制器）晶片設計與製造。

過去受限於經濟規模，與中國的無人機市場的強勢，台廠並不在這塊市場多所著墨，但隨著國防預算的大幅提高，軍工戰術上的需求，以及必須要有非紅供應鏈的情況下，軍用與民用無人機帶動無人載具產業新興崛起。經濟部看到產業亮點後，還提出補助計畫，目的就是要推動國內晶片廠、或系統廠業者投入無人機產業。協助廠商開發「無人機AI影像晶片模組」、以及「無人機低成本飛行控制板」，就是想藉由專用晶片提升產業技術能量、降低成本，擴大全球應用市場占有率。

經濟部長龔明鑫在日前媒體交流會上，透露出經濟部對於無人載具產業的企圖，他說，台灣製造能量跟能力很厲害，只要有市場、有需求存在，業者跨進來會很快，現在經濟部要做的就是先把基本功夫做好，比如過去晶片開發是通用型的晶片，可能是為了汽車而開發，而非針對無人機。現在把通用晶片做修正，就能變成無人機專用晶片，符合無人機的需要，等到時機成熟便可以把產能開發出來。當然，無人機的應用還有更前端的部分，比如說AI應用、還有群機協同作戰，對於比較先進的部份，經濟部也將仔細協助發展。

IMU慣性測量單元晶片，在高階無人機上稱之為六軸慣性感測晶片，包括了三軸加速度計和三軸陀螺儀，這是最早應用於手機、遊戲的裝置，實際上，無人機三維空間的操作環境更為嚴苛，不可控因素很多，像是強風、溫差、訊號干擾、電磁遮斷等，而且軍用規格靈敏度、精確度更高，過去無人機大腦技術控制在美、法等國手上。現在義隆（2458）正在開發無人機AI影像晶片模組，而工研院、昇佳電子（6732）則針對慣性感測晶片與AI-AHRS晶片（AI姿態航向參考系統）發展，昇佳電子將參與台北國際航太暨國防工業展展出，很顯然大有大秀彎道超車的無人機晶片技術之意。

如果把IMU慣性測量單元、AI-AHRS晶片比做無人機的超級大腦，那麼MCU（微控制器）則是無人機飛行控制的神經中樞。這方面新唐（4919）的飛控主機板、盛群（6202）2.4G RF控制技術、松翰（5471）高解析度圖傳結合無線通訊的即時作業系統（RTOS）盡是無人機產業發展、爭勝之路上的重要拼圖廠家。