靚俥試駕

在去年的光陽廠慶發表會上，KYMCO一共端出了四台全新車款，而其中除了罪受矚目的油車RTS外，還有最引人關注的當屬電車iONEX旗下的全新車款MiG9，這輛可以說是突破過往iONEX印象，採用大量全新科技的新車，是絕對令人相當期待的。

在歷經了八個世代的演進，Volkswagen旗下掀背車Golf，儼然成為了鋼炮的代名詞，更別說其中掛上了GTI之名的性能版本，早已成為了不少性能車迷的夢想；而本次Golf GTI的小改款，基於2021年所推出的MK8再精進而來，當然因為當初MK8推出時，受到了不少「GTI本質迷」的詬病，原廠也針對這些問題來進行了修正，能否喚回他們的心？值得關注。

以不到百萬的售價，HYUNDAI Mufasa喊出「百萬規格，不用百萬」的口號，搶進台灣競爭最激烈的中型休旅市場。不只是靠外型吸睛，從車身尺碼、內裝配備到安全科技，全都下足了功夫。這次試駕後發現，Mufasa確實有打中市場的優勢，同時也存在一些現實上的限制。

BMW的X3車系一向深懂家庭用車的需求，但若你以為她只是中規中矩的家庭休旅，那可就大錯特錯了！此次試駕的X3 M50 xDrive，不僅擁有「溫柔好爸爸」的舒適體貼，更暗藏一顆源自BMW經典直六引擎的躁動靈魂。

在SUV與電動車當道的今日，鋼砲掀背的生存空間正一點一滴被擠壓。但BMW顯然不打算輕言退讓，全新F70世代的M135 xDrive橫空出世，宛如一匹剽悍的小馬，不疾不徐地展現出屬於汽油派的最後浪漫——那種令人難以抗拒的純粹駕馭魅力。

談到福斯汽車，除了小車的代表作Golf還有許多電影翻拍過的金龜車Beetle之外，最為人所津津樂道的大概就是發展至今已經超過一甲子的T系列，而其中在1950年所發表的福斯2型（T1），以其可愛的樣貌，成為了一代經典車；而在電動車日漸成為品牌的目標之時，一輛師承T1的純電商旅也悄然而至，也就是我們今日的主角ID.Buzz。

在都市叢林中穿梭，小車總是特別討喜。尤其當她們跳脫傳統的刻板印象、以更有趣且時尚的姿態亮相時，更容易吸引年輕世代的目光。本次試駕的主角，絕非僅是代步工具那般單薄，她更像是一位穿著潮流單品的都會貴族——或許口袋不算最深，但對生活品味絕不妥協。

身為日產旗下的豪華品牌，INFINITI這幾年的聲音可以說小之又小，畢竟國外遲遲沒有全新的產品，而國內又面臨著歐系豪華車甚至同為日系的LEXUS夾殺之下，這次裕隆日產所導入的QX60 2.0T，是否能成為品牌的救命稻草，亦或者會成為壓垮駱駝的最後一根稻草？

提到DEFENDER，大概沒有人會覺得這輛車「平凡」吧？她的外型像是一位不甘於平庸的探險家，渾身散發著難以忽視的存在感。2025年式的DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE，則更像一位精明的探險家學會了穿西裝、打領帶，豪華舒適之餘，骨子裡依然保留著叢林深處的硬漢本色，這種反差魅力實在讓人欲罷不能。

在當今電動車市場，性能與優雅的界線正變得越來越模糊。BMW i4 M50 xDrive 作為品牌電動化戰略的一部分，試圖將 M 部門的熱血基因與電動車的寧靜與高效完美融合。這款外表低調、內在猛勁的 「紳裝猛士」，是否真的能同時滿足既追求性能又講求日常舒適的消費者？

自 2001 年重返市場以來，經典英倫品牌 MINI 便以獨特的可愛造型與卡丁車般的操控樂趣，吸引全球車迷。2024 年最新 F66 世代正式登場，台灣總代理汎德汽車迅速導入 MINI Cooper C 與 MINI Cooper S 兩款車型，售價分別為 153 萬元與 181 萬元。本次試駕的正是售價 181 萬元的大改款 MINI Cooper S 三門掀背版，讓我們一探這台小鋼砲是否能延續 MINI 的經典魅力。

在豪華中型SUV這個戰場上，BMW X3向來是眾人目光的焦點。而今，第四代BMW X3（原廠代號G45）重磅登場，帶著革新的設計與尖端科技，宣告進一步挑戰極限的決心。在群雄逐鹿的市場中，大改款BMW X3能否再次引領潮流，掀起一波新風潮？