2021.01.04 13:01 臺北時間

【鴻海研究院揭牌3】鴻海與Apple Car合作? 劉揚偉首度回應了

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日前蘋果傳出進軍電動車,可能找上鴻海打造的MIH電動車開放平台合作,劉揚偉(右二)也首度公開談到此事。
日前蘋果傳出進軍電動車,可能找上鴻海打造的MIH電動車開放平台合作,劉揚偉(右二)也首度公開談到此事。
鴻海研究院4日舉行揭牌典禮,董事長劉揚偉多次提到電動車將是開發的重中之重,由於日前蘋果傳出進軍電動車,可能找上鴻海打造的MIH電動車開放平台合作,劉揚偉也首度公開談到此事。
「供應鏈是電動車發展的主要關鍵,鴻海從資通訊產業切入電動車領域,具有垂直整合供應鏈實力,過去40年也累積深厚工程能力和人才,鴻海集團也可透過平台深入電動車領域,讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。」在研究院揭牌儀式後,鴻海董事長劉揚偉在接受媒體聯訪時,被問到外界盛傳蘋果發展電動車(Apple car)可能找上正在打造MIH電動車開放平台的鴻海合作時,他如此回應。
雖然避談蘋果與鴻海在電動車間的可能合作,但劉揚偉也分析目前電動車市場的三股勢力各自優缺點,首先是傳統汽車業擁有造車技術優勢,但生態系供應鏈較封閉,這次受到新冠肺炎疫情衝擊影響就很大。第二種就是網路新創(Internet)業者在平台上由軟體定義硬體,但不會做硬體,硬體生產單開模便需時數周,單螺絲弄錯就要耗時多天,硬體生產並非強項,「像那家賣很好的公司(指特斯拉)就必須解決供應鏈問題。」劉揚偉笑著說。
至於像鴻海所在的資通訊(ICT)產業為主的業者,劉揚偉點出2大優勢,一是有垂直整合供應鏈,且經營甚久、熟悉供應鏈管理。其次,過去30年累積了許多工程能力,投入PC、手機到伺服器等產業,如今像手機都已進入平原期,僅需7成工程人員維護,其餘的3成人力投入,就有龐大人力需要尋覓新契機。
但ICT業者雖擁有工程人力跟供應鏈優勢,唯一的問題就是不懂汽車產業,劉揚偉認為,必須靠平台來解決問題。「我們不可能找到那麼多會造車的人,但如果由一家公司做好軟硬整合,變成一個平台,讓其他廠商在此平台上發揮創意,讓客戶對需求上的掌握,畢竟走過PC時代、當時那樣的分工現在已不太能work,這30年來這產業積累很多經驗。」
對於鴻海布局半導體的進度,劉揚偉說,半導體在ICT及電動車都不可或缺,但並非只有先進製程,鴻海將聚焦電源、控制器等需求。另外,軟硬整合是未來關鍵,做好軟硬平台能發揮創意,將是未來發展方向。
更新時間|2023.09.12 20:37 臺北時間
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