2024.08.15 10:49 臺北時間

【專題報導】一枚機芯帶來的一場變革!關於GS的9SA4手上鍊機芯,專家們這樣看

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GRAND SEIKO Evolution 9 Collection|SLGW003/錶徑38.6mm/鈦金屬錶殼/時、分、秒、錶背動力儲存指示/9SA4手上鍊機芯/動力儲存約80小時/日常生活用防水/定價NT$318,000
GRAND SEIKO Evolution 9 Collection|SLGW003/錶徑38.6mm/鈦金屬錶殼/時、分、秒、錶背動力儲存指示/9SA4手上鍊機芯/動力儲存約80小時/日常生活用防水/定價NT$318,000
很少有手錶是先讓大家注意到機芯,再回過頭來檢視產品的,GRAND SEIKO今年推出的9SA4手上鍊機芯,就是循著這個脈絡而生的超新星!光是看著機芯的板路、佈局、到鳥型止逆的設計,還有上鍊時特殊的噠噠聲就非常療癒,看時間這件事彷彿變成手錶的附屬功能,足以見得9SA4的賞玩價值有多強大。而近期隨著搭載這枚重點機芯的鈦金屬SLGW003、和18K玫瑰金的SLGW002正式上市,觀察到更多細節後才發現,原來GS以9SA4為圓心為Evolution 9畫出了一道正裝錶的半徑,而這中間的每一個佈局都煞費了苦心。
GRAND SEIKO今年在W&W錶展,一發表搭載9SA4手上鍊機芯的SLGW003SLGW002時,就大受好評的搏得滿堂彩,一來是因為它是GS革命性機芯9SA5的延伸版本,再者鶺鴒造型的鳥形止逆實在太討喜了。不過開始深究之後,發現9SA4為GS帶來的不只是一枚新的機芯,也是一場新的變革。
2023年我們因為Tentagraph訪問過的商品企劃江頭康平,就是9SA4的產品規劃,他在接受日本媒體訪問時提到,其實在設計9SA5的時候,他們就已經有計畫之後要出手上鍊版本了,但並非只是拿掉自動盤那麼簡單的改法,所以他們改動了9SA5大約40%的設計,針對上鍊的手感去做研究、並且提高了零件的強度,還請了約50個人實際測試上鍊手感,因此連錶冠的尺寸都做了調整,這一切的努力都是為了強化手上鍊機芯的特點,形成有如「與手錶對話」般的互動情境。
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SLGW003和SLGW002為了達成薄型化的訴求,面盤、指針和鏡面的部件之間都是經過精算的緊密排列,連藍寶石水晶鏡面的弧度也因應做了調整,以折角設計騰出容納指針的空間,順勢讓鏡面變得比較薄,竭盡所能地達成錶殼薄型化的目標。
而既然9SA4是手上鍊機芯,擁有薄型的體質,那麼順勢發展成正裝錶也是合理的,SLGW003和SLGW002錶身9.95mm的厚度,也是GS現階段的機械錶當中,錶殼最薄的款式。
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SLGW003直接將刻度印在錶面上,讓面盤變得更為全幅,加上指針和時標的搭配,讓易讀性隨之提升,面盤的白樺樹紋飾也因應錶款的調性,以橫紋呈現並做出新變化。
以鈦金屬材質的SLGW003來舉例,為了降低錶殼厚度,因此不使用旋入式底蓋、而是以鎖螺絲的方式進行,以防水性能交換錶殼空間;再者因為錶徑要跟著變小,採用多面式錶耳的設計也是縮小表面積的考量。還有面盤上不另外做一圈分鐘環,而是直接將刻度印在錶面上、以及省略掉固定機芯的內框,直接將它固定於錶殼,這些作法都得以騰出更多空間,達到薄型化正裝錶的訴求。GS費了這些苦心將SLGW003定義成他們心中理想正裝錶的樣貌,知道這些細節像是翻出了一張藏寶圖,有種無意中找到寶藏的驚喜雀躍感。
而關於9SA4,專家們有什麼看法嗎?他們是這樣認為的:

《時間觀念》總編輯 郭峻彰

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GRAND SEIKO在2020年推出9SA5機芯、2023年9SC5計時機芯問世,而今年則出現了9SA4,我感覺到GS想全力發展新世代機芯的企圖心。針對今年這枚9SA4機芯,大家的關注重點都集中在鶺鴒鳥形狀的設計上,我覺得有好有壞,它很特別沒有錯,但缺點是它太搶戲了,會讓大家忽略這枚機芯還有很多值得關注的重點。
例如說9SA4雖然是以9SA5為基礎的改製,但是有40%的設計都經過重新調整,以改動幅度來說真的很大,不是只有做些微小改動而已。甚至9SA4的倒角打磨還有板路線條,我覺得都比9SA5來得漂亮,完美發揮了手上鍊機芯的賞玩優勢。而且從機芯的佈局,也可以看出GS在零件上花了很多心思去做所謂的平衡美學。
整體來說,9SA4這枚手上鍊機芯的出現,讓我完全改變了對於GRAND SEIKO的想法!因為過去我們一直都認為GS著重在特殊面盤,沒那麼在意手上鍊機芯,但9SA4的出現說明GS真的不一樣了,開始裡外平衡,相信以後他們在產品的發展上,會更加面面俱到!

資深鐘錶藏家 曾士昕

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從整體設計、結構與工藝面,當然最後再以價位來評比的話,今年瑞士錶展沒有品牌可以超越GRAND SEIKO的9SA4。K金版本的SLGW002可以挑戰具獨特擒縱結構的頂級獨立製錶品牌。
馬式擒縱結構取其穩定,衝擊式天文台擒縱結構取其精準(動力傳輸不需仰賴擒縱叉,屬於直接衝擊單擊發結構),將這兩種擒縱結構融合就稱為「雙衝擊擒縱結構」,這正是9SA4擒縱結構命名緣由。9SA4具備雙層上繞游絲、螺釘微調無卡度游絲擺輪、擺心間隙微調機制(非常罕見)並且具有高震頻、80小時動力儲備。大鋼輪與獨特的擋仔造型,再加上彈簧結構,創造了視覺與聽覺話題。將近四成結構與9SA5不同,機芯具有能量顯示裝置,每個細節皆充滿日本職人的手工溫度,屬於最高級別的機芯結構。
這顆機芯是我今年看過最優質的手上鍊機種,我自己也入手了一只搭載這枚機芯的手錶!

專業錶評 孫德銘Kyo

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自從9SA5於2020年推出以來我們就一直預期會有手上鍊版,只是沒想到GS會花四年才把它磨出來;實際觀察9SA4的修改幅度之大可以理解他們為什麼要花那麼多時間,不只是針對上鍊手感的諸多研發——尤其這一塊對現代GS的團隊來說是很陌生的,新規的板路造型也呈現出有別於過往GS的機芯美學,比起9SA5我覺得更能反映出近年品牌力求躋身上流的企圖心。
更新時間|2024.12.02 18:07 臺北時間
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