「南捷路線規劃非常詭異，路經諸多開發案甚至弊案。」陳致曉指出，南捷路線規劃2015年出爐時，就有不少學者覺得很奇怪，因為不像很多城市初建捷運走放射狀，反倒規劃成環狀線，且相關預算經費一再擴增，從300多億一路增加，如今南市府似乎想擴增至5,000億，花費那麼多錢是否符合成本效益，令人懷疑。
陳致曉指出，南市府相關報告書裡寫得很清楚，南捷沒辦法自負盈虧，本業僅占收入3成，副業占比竟高達7成，「而這些副業就是房地產炒作。」南捷規劃藍、綠、紅3條路線，藍線路經人口僅90萬，初期營運量又少，粗估每天3.2萬人次，連台北捷運1%都不到，大約是高雄捷運運量7%；綠線經古蹟區，被當地居民嫌惡設施，因此一改再改；紅線幾乎與台鐵平行，重複設置不具交通必要性。
「南捷路經台南市幾個重大開發案，當中甚至包含弊案。」陳致曉舉例，像是跟三立集團有關的武聖夜市購地弊案，以及萬國皮箱的土地變更弊案等，質疑規劃南捷並非為了交通而建，而是用來炒房炒地。
2024.01.09 11:48 臺北時間
質疑南捷規劃不合理 陳致曉砲賴清德助財團炒地
時事
2024大選白熱化，國民黨持續追打民進黨總統候選人賴清德房產議題，質疑賴購屋時機點精準，與「捷運納前瞻」重疊。話題延燒，南鐵東移拆遷案自救會會長陳致曉今（9日）赴賴競總抗議，同樣抨擊南捷並非為了改善交通，而是協助建商財團炒地。
更新時間｜2024.01.09 11:53 臺北時間
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