距離台中港101號西碼頭不遠，一座占地20公頃、高達15層樓高的挑高廠房，隔著環港路與台電台中火力發電廠相望。
記者進入廠區，除了看到許多忙碌的工人，一台台大型模具、車床等加工設備機台立刻攝住目光。原來，這裡是本土金屬加工大廠永冠能源集團，為響應台灣離岸風電國產化政策，一手打造的本土輪轂、機艙底座等鑄造基地，投資金額近60億元。
「為因應風機朝大尺寸發展，新廠除了挑高，我們還在地底下挖出像游泳池這麼大的基樁，這些大型設備得具備九百噸以上的承重力，看不見的（地下）才是最貴的投資！」帶本刊參觀的永冠策略長李奕蒼，回憶建廠過程時說道。「多數人認為鑄造是傳統行業，但在風電絕不能這樣看，論投資金額，我們可是台中港風電專區前三名。」李奕蒼語帶微詞地告訴本刊並強調，鑄造看似僅將金屬熔化後倒入模具，經冷卻加工處理做成鑄件；然而，一座風機要求至少10年內不能生鏽，噴塗不是大家想像中噴一噴漆就好，有多種工序要求。
本刊調查，台灣近年來憑藉優異的風場條件，又遇上美中對抗，再加上政府力推國產化，歐美風機業者展開台灣布局，正替鑄件老台廠注入新生機。
「風電起步早的歐洲，風機鑄造業相當成熟，但當地廠房老舊，大多使用高碳排的碳化爐，不符環保。反觀亞洲尤其中國，因政策積極推動風機國產化並要求大幅投資，過去10多年吸引歐美風機業者上門尋求合作，而且使用的是較環保的電爐，逐漸成為市場新勢力。」金屬中心金機組專案經理呂金原，向本刊分析全球風電鑄件生態時說。
他也向本刊補充，風機鑄件包括輪轂、機艙底座、軸承座、齒輪箱（箱體、扭力臂、行星架），是運轉過程不可或缺的重要零件，缺少或損壞任何一個，風機就轉不動。所謂輪轂，呂金原生動地形容，它像飛機前面的頭，用來插上三支風機葉片，風一吹，輪轂扮演受力來源。
